Principais novidades estão nas versões mais caras

Com três anos de mercado e 500 mil unidades produzidas, o sucesso do Hyundai HB20 é inegável. E a linha 2016 do compacto chega com sua primeira reestilização do veículo, que envolve atualizações no desenho, câmbio, sistema de entretenimento e novidades nos equipamentos. Os preços começam em R$ 38.995 - R$ 1 mil mais caro que o 2015.


Responsável por boa parte do sucesso, a aparência do carro recebeu mudanças. A filosofia de design da marca coreana foi atualizada para a escultura fluída 2.0. O que isso significa? O HB20 recebe nova grade hexagonal frontal com detalhes cromados. Na versão Premium foram introduzidos faróis com projetores e Light Guide em LED, enquanto as versões Comfort, Comfort Plus e Comfort Style usam os mesmos faróis com máscara negra do modelo anterior.

Para as versões Premium e Comfort Style há novas lanternas com recurso de iluminação Clear Type (sem LEDs) e faróis de neblina dianteiros com projetor.


Todas as versões receberam para-choques dianteiro e traseiro redesenhados. As calotas aro 15" são novas e as rodas de liga leve têm novo design. O HB20 Comfort Plus passa a ser equipado com calotas maiores, de 15 polegadas, e o HB20 Comfort Style passa a ter rodas de liga leve também de 15 polegadas. O modelo também tem duas novas cores metálicas – Prata Sand e Bronze Terra – que se somam as outras 5 opções - a vermelha não existe mais. Uma curiosidade: 42% dos HB20 vendidos hoje são brancos.

Por dentro, o HB20 Premium ganha equipamentos de categoria superior: ar-condicionado digital,  airbags laterais de tórax - além dos dois airbags frontais obrigatórios -, e retrovisores com rebatimento automático, que abrem e fecham ao toque de um botão no painel ou por meio dos comandos na chave canivete. Como opcional, há bancos, paineis de porta e alavanca do câmbio de couro, sempre na cor marrom (R$ 1.590), e a central multimídia blueMedia (R$ 2.500).
Diferente da antiga central ofertada, a nova não tem GPS integrado. Porém, tem função de espelhamento de tela para smartphones LG e Samsung via WIFI, que permite usar apps como Waze, Google Maps, Deezer e Spotify mesmo em movimento. Já para os donos de iPhone, a boa notícia é que a partir de 2016, com atualização do sistema, será compatível com o Apple CarPlay.

Para as demais versões, mudanças no acabamento envolvem apenas tecidos de bancos renovados e adereços em prata fosco no painel. O quadro de instrumentos, inclusive, é o mesmo. Mas o computador de bordo passa a ter alerta de revisões programadas.

Motores

O Hyundai HB20 é o primeiro de seu segmento com câmbio manual e automático de seis marchas. Mas as novidades são apenas para o motor 1.6 16V. Em ambas, a sexta marcha funciona como overdrive, para melhora do consumo, das emissões de poluentes e do nível de ruído em altas velocidades. No caso da versão automática, que tinha quatro marchas até então, o desempenho melhorou: o 0 a 100 km/h caiu de 11,4s para 11s e a velocidade máxima aumentou em 8%, para 190 km/h. O manual chega aos 100 km/h em 9,3s e alcança máxima de 189km/h.

O motor 1.6 também ganhou sistema de partida a frio “e-start”, que elimina a necessidade do tanque adicional de gasolina. Mas tanto ele como o 1.0 de três cilindros passaram por melhorias internas para redução de consumo de combustível, que envolve diminuição do atrito interno das peças móveis e melhor gerenciamento do alternador.

Os 128 cv e 16,5 mkgf do motor Gamma 1.6 estão mantidos, mas o consumo melhorou 6,5% nos testes do Inmetro: são 8,1 km/l com álcool e 11,6 km/l com gasolina na cidade. Já no Kappa 1.0, a redução do consumo chegou a 6%: com 8,5 km/l com álcool e 12,5 km/l com gasolina na cidade. Mantém os 80 cv a 6200 rpm e os 10,4 mkgf a 4500 rpm com etanol.

Versões, equipamentos e preços

A versão Comfort, que tinha basicamente ar-condicionado e direção hidráulica, ganha travas elétricas nas portas e no porta-malas e vidros elétricos dianteiros elétricos com one-touch para o motorista. Custa R$ 38.995 com motor 1.0.

O HB20 Comfort Plus ainda traz retrovisores elétricos, acabamento preto fosco nas molduras das portas e na coluna B, repetidores laterais integrados aos retrovisores, vidros traseiros elétricos, chave canivete e alarme. Custa R$ 42.595 com motor 1.0; R$ 48.745 com motor 1.6 e R$ 52.745 com câmbio automático.



A versão Comfort Style recebe vidros elétricos com comando one-touch de subida e descida nas quatro portas, com função anti-esmagamento, rodas de liga leve aro 15” e, além das novas lanternas e faróis de nebina, tem detalhes prateados no painele, pasmem, alças no teto e iluminação do porta-malas. Custa R$ 46.345 com motor 1.0; R$ 51.845 com motor 1.6 e R$ 55.845 com câmbio automático. 



A versão Premium é vendida apenas com câmbio automático e custa R$ 59.445. Além dos novos equipamentos, é a única com sensores de estacionamento traseiro, banco traseiro bipartido 60/40, porta-luvas iluminado e o acendimento automático dos faróis.

As vendas do hatchback começam no dia 10 de outubro e a garantia de 5 anos está mantida. Versões sedã e aventureiro serão lançados logo depois.