Motocicleta mais vendida ganha motor maior

A Honda fez boas alterações na motocicleta CG para a linha 2016. O nome revela a principal:  Começa pelo nome, que muda de CG 150 para CG 160, anunciando a presença de um novo motor de 162,7 cm³. Os preços começam em R$7.990, com reajuste médio de R$ 600 em cada versão.


O novo motor fez sua estreia na NXR 160 Bros. Refrigerado a ar e com injeção eletrônica flex, o motor 160 gera 15,1cv @ 8.000rpm e 1,54kgfm @ 6.000rpm, quando abastecida com etanol, e 14,9cv e 1,40kgfm nas mesmas rotações utilizando gasolina. A transmissão é de cinco velocidades.




O chassi não tem mudanças, mas o design da motocicleta mudou. Tem novas carenagens frontais, semi-carenagens laterais, defletores de ar e assento. O tanque também sofreu alterações, adotando linhas mais altas na pare superior e uma de uma tampa de combustível com desenho inspirado nos modelos mais potentes da Honda.

Há freios a disco simples na dianteira, com 240mm de diâmetro e tambor na traseira, com 130mm. A versão Titan é equipada com sistema de freios CBS, indisponível até mesmo como opcional para a versão Fan. As duas também se diferem pela rabeta e suporte de placa, protetor de escape, ponteira, pedais e pedaleiras. A versão Titan tem pneu traseiro mais largo e mais baixo, em medidas 100/80, aro 18, enquanto a versão Fan usa 90/90, mesmo aro. Na dianteira 80/100, aro 18, para as duas versões.


Os preços variam entre R$7.990 para a versão Fan e chegam aos R$9.290 para a versão Titan. Antes a versão Titan tinha duas configurações: ESD e EX. Agora tudo está unificado. Permanece apenas a versão EX.