Chassi está mais rígido e aerodinâmica foi melhorada

A primeira aparição em público da nova Ferrari 488 Spider será em setembro, durante o Salão de Frankfurt. Mas a fabricante italiana já revelou o novo conversível que representa uma boa atualização da 458 Spider. O motor V8 3.9 turbo de 670cv, estreado pela 488 GTB, é uma das principais novidades.


Agora a Ferrari enche a boca para falar que este é seu conversível com motor V8 central mais potente e, também, dono da melhor aerodinâmica. O teto retrátil se abre em 14 segundos e o vidro traseiro regulável em três posições para otimizar a aerodinâmica quando com o teto aberto. Ainda há geradores de vórtices para direcionar o vento que passa sob o carro quando em alta velocidade.

Para garantir a mesma rigidez à torção vista no cupê, o chassi do Spider usa 11 diferentes ligas de alumínio e materiais como magnésio. Em relação ao 458 Spider, a melhora é de 25%.
Com o novo motor V8 turbo, que gera 670cv a 8000rpm e 77,5kgfm de torque a 3000rpm. Com ele, o 488 Spider, que tem 1420kg, chega aos  100 km/h em 3 segundos - mesmo tempo do cupê - e após 8,7s já estará a 200km/h. A máxima é de 325km/h.