Versão perde equipamentos, mas por R$ 115.100 é caro

Lançado há algumas semanas apenas na versão EXL 4X4 (R$ 135.900), o Honda CR-V 2016 já aparece no site da fabricante na versão LX 4X2. A antiga versão de entrada do modelo continua bastante simples, mas o preço sugerido está mais salgado: R$ 115.100, pouco menos que a versão EXL 4X4 na linha 2015. Apenas 120 unidades da nova versão foram importadas, usando excedente da cota de importação do México. 


Os R$ 20.800 que hoje separam a versão LX da EXL se notam pela falta das barras longitudinais prateadas no teto, dos faróis de neblina e das maçanetas cromadas. Entre os equipamentos de série, há ar-condicionado com saída para o banco traseiro, airbags frontais e laterais, sistema de áudio simples AM/FM com CD player CD/MP3/WMA com 4 alto-falantes, bancos revestidos em tecido, teto-solar com função um toque e acionamento na chave, e piloto automático (cruise control).

Além de central multimídia com GPS e partida sem chave, o EXL tem controle de estabilidade e tração, airbags de cortina e os sistemas HSA (Hill Start Assist – Assistente de partida em aclives) e ESS (Emergency Stop Signal). É menos equipado que o HR-V EXL, portanto. E a vantagem em espaço no CR-V (que também só leva 5 pessoas) é minima.
O motor é o mesmo 2.0 i-VTEC FlexOne que rende 150cv de potência quando abastecido com gasolina e 155 cavalos de potência com etanol no tanque. O câmbio é o automática de cinco velocidades e no caso da LX a tração dianteira.