Um 2.0 turbo de até 350cv substituirá os atuais boxer 2.7 e 3.4

Não apenas por questões econômicas e de projeto, a diminuição de propulsores tem atingido níveis antes inimagináveis por pressão das novas legislações que estabelecem normas para as emissões de gases na Europa. Com isso, a mais nova obrigada a se adequar é a Porsche, que já planeja a introdução de motores de quatro cilindros turbo nos modelos Cayman e Boxster.

Antes propostos para a próxima geração dos modelos, os novos motores deverão ser introduzidos já em 2016, segundo Matthias Müller, presidente da Porsche, uma vez que o cerco tem se fechado na União Europeia. Apesar de representar a quebra de uma tradição para a Porsche, os motores proporcionarão, além de menores emissões, menor consumo e maior potência.

Segundo especulações, serão dois os motores. O primeiro, um quatro cilindros turbo 2.0, deverá entregar cerca de 350cv de potência, substituindo os atuais motores boxer 2.7 e 3.4, que rendem, respectivamente, 265 e 330cv.

Já o 2.5 turbo ainda é uma incógnita. de acordo com Müller. Segundo o executivo, o propulsor poderá alcançar até 395cv de potência, número este que o permitirá a ser aplicado a modelos maiores da Porsche. Ele continua dizendo que, antes de tudo, o motor será utilizado nos sucessores de Cayman e Boxster. Variando com o sucesso do mesmo, as decisões posteriores serão tomadas.

Por outro lado, 911 Carrera, Carrera GTS, Carrera S, Turbo e Turbo S continuarão com o tradicional motor de seis cilindros, assim como os modelos da linha GT, como Cayman GT4, 911 GT3 e GT3 RS que não abandonarão os motores boxer.