A equipe do Novidades Automotivas está de casa nova.
O Salão de Genebra só abre suas portas para a imprensa na próxima terça-feira (3), mas a Smart não quis manter a nova geração do ForTwo Brabus, a versão esportiva do subcompacto em sigilo absoluto até lá. Pelo menos a traseira nós já podemos ver.
Sabe como vai ficar a próxima geração do ASX? Bem, a Mitsubishi também não mas já começou a analisar as possibilidades para não continuar perdida com o design de seus carros. O conceito XR-PHEV II, que será mostrado na próxima semana no Salão de Genebra, serve de prévia para a próxima geração do crossover compacto.
Depois de mostrar em desenhos, a Mercedes agora divulga as primeiras imagens oficiais do Mercedes-AMG GT3, a versão do AMG GT projetada para as pistas e que atende às normas da FIA GT3. O resultado parece incrível, mas a fabricante alemã falou pouco das características técnicas.
Quando se fala em carros, a Ferrari é certamente uma das marcas mais lembradas. Só que entre marcas dos mais diversos setores o cavalo rampante talvez já não esteja com esse prestígio todo. Dona do título em 2013 e 2014, a Ferrari foi desbancada, pasme, pela Lego! Ao menos é isso que revela nova pesquisa do instituto britânico Brand Finance.
A BMW passa a trazer para o Brasil a F800R renovada. A estradeira naked F800R passou por reestilização e foi apresentada no Salão de Milão do ano passado. Na linha 2015, perde faróis assimétricos (que não eram unanimidade entre o público), usando um conjunto óptico mais convencional, e ainda ficou mais potente.
Em 1932, em meio à Grande Depressão, quatro marcas alemãs se uniram para formar a Auto Union, que, mais tarde, se tornaria a atual Audi. Este passado está sendo resgatado pela marca alemã: uma unidade do DKW Schnellaster Kastenwagen, uma pequena van utilitária de motor dois tempos. Entretanto, a marca – que teve seus produtos licenciados no Brasil pela Vemag – produziu cem unidades de uma variante elétrica, vendida à época para a companhia de energia elétrica da Alemanha Ocidental.
O Carnaval este ano foi marcado por menos acidentes, mortos e feridos do que o mesmo período carnavalesco do ano passado nas estradas federais do País. Ainda é difícil saber se indica uma tendência, mas a Polícia Rodoviária Federal (PRF) fez um balanço baseado em seus registros e estatísticas. Nesta comparação, por cada milhão de veículos registrados no Renavam, o número de mortos caiu 28%, o de feridos 18% e os acidentes 22%.
A Chevrolet está convocando um novo recall para a van Spin a partir desta sexta-feira (27). 796 unidades devem ser inspecionadas pela possibilidade de existir uma fissura na mangueira do respiro do tanque de combustível, por onde poderia vazar combustível em situações extremas como capotamento e provocar um incêndio.
Geralmente o trabalho da Magna Steyr é montar carros para grandes fabricantes. É ela quem monta, por exemplo, o Mini Countryman e o Mercedes Classe G – que até ajudou a desenvolver. Só que desta vez a empresa mostra uma criação própria, o Mila Plus, que será mais uma das atrações do Salão de Genebra.
Um par de desenhos divulgados pela Volkswagen servem de antecipação do carro-conceito que mostrará no Salão de Genebra a partir da próxima semana. A ideia é antecipar a nova geração do CC que, pelo visto, deve representar uma mudança de estilo nos carros da Volks.
O Nissan New Versa já está em produção na fábrica da Nissan em Resende (RJ) e chega às lojas em meados de março. Enquanto isso não acontece, a fabricante japonesa mostra o interior renovado do sedã, que também passou por mudanças do lado de fora.
A relação peso-potência é o grande destaque do novo McLaren 675 LT (“Longtail”) , ao mesmo tempo que homenageia os antigos carros de competição da marca, como o F1 GTR Long Tail de 1997. Neste caso, o esportivo está 100kg mais leve que o 650S e ainda 25cv mais potente, com um total de 675cv e 71kgfm gerados pelo mesmo V8 3.8 biturbo.
Componentes do conjunto de fixação do volante fora das especificações corretas é o que motiva recall de 3.785 unidades de Fox e CrossFox, fabricados entre 3 de fevereiro de 2014 a 21 de janeiro deste ano.
Aqui está a nova geração do Audi R8, a segunda desde o lançamento do superesportivo em 2006 e que é prometida como uma das grandes atrações do Salão de Genebra deste ano. Pode até ser que o modelo não impressione visualmente, já que manteve as principais linhas do modelo anterior, mas há inovações por toda a parte.
A Volkswagen levará para Genebra uma importante novidade voltada às famílias europeias. Trata-se da nova geração da Touran, totalmente nova após a reestilização aplicada há poucos e doze anos com a mesma carroceria. Como esperado, possui o desenho padrão dos novos Volkswagen. E quem disse que isto é algo ruim?
Conversíveis perderam mercado nos últimos anos, e isso dificultou bastante a vida do Volkswagen Eos. A fabricante alemã anunciou que vai encerrar a produção do modelo entre maio e junho, após nove anos de mercado. E não há qualquer plano a respeito de um substituto.
Para quem vê o Doblò Adventure nas ruas há tantos anos a versão Trekking que está sendo lançada na Europa nem impressiona tanto. Mas até que o Doblò europeu ficou interessante em sua configuração com pretensões aventureiras. Só não vai muito além dos enfeites.
A Nissan já está trabalhando no desenvolvimento da nova geração do March. A prévia de como a quinta geração do compacto ficará estará no Salão de Genebra e responde pelo nome Sway. O primeiro teaser do carro-conceito já foi divulgado pela fabricante japonesa.
Ferrari FXX K e McLaren P1 GTR que se cuidem. A Aston Martin acaba de mostrar seu mais novo superesportivo devorador de asfalto, o Vulcan. Serão produzidas apenas 24 unidades, que serão destinadas a clientes selecionados que só poderão utilizar o carro em pistas e eventos específicos.
Atração confirmada para o Salão de Genebra, o Audi Prologue Avant dá uma ideia sobre o futuro da linguagem de estilo da marca das quatro argolas pode ser aplicada em uma perua com jeitão de cupê. O conceito dá continuidade à proposta do Prologue Coupe, exibido ano passado no Salão de Los Angeles.
Quebrando o protocolo, vou começar esse texto com um palavrão: Geländewagen! Sim, é sobre ele que falaremos. Não conhece? Vou dar mais algumas pistas: Fabricado pela Magna Steyr (antiga Steyr-Puch), já foi vendido sob as marcas Puch e Peugeot, foi originalmente desenvolvido para uso militar por sugestão do xá do Irã em 1972 e fez sucesso de público e audiência nas forças militares de diversos países do mundo. A versão civil desde 1979 e diversas opções de motor e carroceria, com um upgrade extenso mas quase invisível aos olhos em 1997. Já sabem quem é?
Em Campinas (SP), 7h. Após pouco mais de seis horas de sono, os olhos e o corpo se recusam a acreditar que o despertador toca. Seria uma cena cotidiana para mim e muitos leitores após uma semana cansativa. Mas acredito que, em uma época com passagens aéreas tão (mais) acessíveis, pouca gente acorda sabendo que rodará 950 km. O trecho do dia segue até Criciúma (SC).
Apresentado no Salão do Automóvel, em novembro passado, o Volkswagen Touareg 2015 chega às lojas no início de março com novos equipamentos de segurança e visual em dia com os carros mais recentes da marca. Novos faróis, grade, para-choques e lanternas rejuveneceram o maior e mais caro SUV da Volks.
A Volkswagen resolveu dividir as novidades para o Jetta ao longo do ano. A linha 2015 do sedã médio começa a ser vendida em março com visual atualizado e até uma nova versão de entrada. Só que este Jetta ainda não é o montado no Brasil e também não há novidades mecânicas. Em outras palavras, o motor 2.0 flex de 120cv não foi substituído pelo 1.4 TSI de 120cv.
Acabei de regressar dos EUA com a bagagem repleta de coisas novas para compartilhar. E esse texto trata de uma lenda da NASCAR que, embora eu já conhecesse, foi rapidamente avistado por mim numa Highway da Costa Leste. E vocês entenderão a raridade desse encontro.
O chefe de pesquisa e desenvolvimento da Porsche minimizou rumores sobre um possível carro 100% elétrico da marca, mas novos relatórios garantem que a Porsche tem projetos neste sentido. A ideia seria concorrer com os elétricos da Tesla garantindo autonomia de 480km com uma só carga.
Aparentemente está tudo certo para o lançamento do Peugeot 2008 no Brasil. O SUV compacto foi flagrado pelo leitor Luiz Fernando Lovik nas redondezas da fábrica da PSA Peugeot Citroën em Porto Real (RJ) sem qualquer camuflagem e já com placas cinzas, O lançamento está previsto para o final de março.
A Cadillac não recebeu a estatueta de “melhor carro em cena”, mas garantiu seu espaço no intervalo da cerimônia de entrega do Oscar no último domingo. Seria um comercial normal se não tivesse marcado a primeira aparição do Cadillac CT6, futuro topo-de-linha da marca que tem o objetivo modesto de concorrer com os carros mais luxuosos de Audi, Lexus, BMW e Mercedes.
A Bugatti que, finalmente, conseguiu vender a unidade 450 do Veyron. É o último exemplar do superesportivo, que foi comprado por “alguém do Médio Oriente”, mas que ainda passará pelo Salão de Genebra para se despedir.
A Toyota divulgou detalhes e imagens preliminares do Auris 2015. O modelo recebeu um leve facelift e está programado para estrear na próxima semana no Salão de Genebra. A atualização será aplicada tanto na versão hatch quanto na wagon – o sedã seria o Corolla, derivado do mesmo projeto.
O Fox Pepper fez sucesso no estande da Volkswagen no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro passado, tanto que a versão com apelo esportivo deixou de ser um mero conceito e se transformou em versão. Baseada no Fox Highline, tem o novo motor 1.6 16v MSI de 120cv e controles de tração – mas o de estabilidade é opcional. O preço, que começa em R$ 53.500 – contra R$ 52.180 do Highline –, é que não ajuda muito.
A Land Rover preferiu mostrar agora sua principal novidade para o Salão de Genebra, que começa na próxima semana. É a linha 20160 do Range Rover Evoque, que estreia dianteira com visual atualizado marcado pelos novos faróis com LEDs adaptativos que envolvem o conjunto de luzes.
Apesar dos aumentos sucessivos nos preços dos Chevrolet feitos dos últimos meses não foram bem recebidos pelo mercado e as vendas só não caíram pois, nas lojas, o preço praticado estava bem abaixo da tabela. Agora a Chevrolet resolveu se aproximar da realidade voltando atrás e reduzindo seus preços em até R$ 6 mil.
A falta de sequência de algumas cenas e algumas manobras surreais são capazes de fazer alguns rirem dos filmes da franquia “Velozes e Furiosos”, mas uma paródia do filme que está prestes a estrear nos cinemas lá fora tem risadas garantidas. É ‘'Superfast” (ainda sem título em português) que estreia primeiro na Itália em 5 de março.
Quase todos os modelos mais recentes da Fiat na Europa têm visual inspirado no pequeno Fiat 500. Bem sucedido, o compacto lançado em 2007 se prepara para sua primeira reestilização, e pelo que se pode notar pelos flagras do modelo circulando em testes na Escandinávia, publicados pelo site Worldcarfans, as mudanças serão muito pequenas.
A versão “aventureira” do Passat recebe nova geração da Europa. Uma espécie de crossover, criado sobre a versão Variant, o Passat Alltrack possui suspensão levantada em uma polegada e tração 4Motion como destaques.
Em 2004, a grande maioria dos carros nacionais já eram flex e o gás natural veicular (GNV) com o metro cúbico vendido por R$ 1,07 (média nacional, segundo a ANP) soava interessante até aos ouvidos dos fabricantes. A Chevrolet saiu na frente com Astra Multipower, que além de álcool e gasolina também funcionava com GNV. Era primeiro carro nacional equipado com kit GNV de fábrica, mas que mesmo assim não escapava da tradicional perda de potência. Meses depois a Bosch aparecia com o que poderia ser a solução: um turbo!
Lançado no ano passado, durante o Salão de Detroit e mostrado ao público brasileiro durante o Salão de São Paulo, o novo BMW M3 acaba de desembarcar de vez no Brasil. O modelo chega custando R$ 399.950, com 431 cv e câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas.
Não há limites para o luxo dos Mercedes-Maybach, as versões mais opulentas do Classe S. Agora surge a Pullman, limusine de fábrica que fará sua estreia oficial no Salão de Genebra, no início de março. Projetado para ser o "máximo em exclusividade e luxo", o Pullman é 1,05m maior e 10cm mais alto que o Mercedes Classe S.
Uma das novidades da Bentley no Salão de Genebra, que começa em 5 de março, é o "novo" Continental GT. Novo entre aspas, pois o esportivo recebeu apenas um tapa no visual e ajustes no motor. Buscando cativas os milionários que desejam mais luxo do que desempenho, o modelo foi atualizado pela Bentley para continuar atualizado em relação aos concorrentes.
A Kia vai levar ao Salão de Genebra, que começa no próximo dia 5 de março, o novo Kia Cee´d GT Line. O visual é fiel ao Cee´d GT, com motor 1.6 turbo de 204cv e 26.8kgfm de torque, só que neste caso o motor turbo é um 1.0 de 120cv e 18kgfm de torque. Pelo menos mantiveram o câmbio manual de seis marchas.
Após cinco anos de seu lançamento, o Volkswagen Sharan passa agora por uma reestlização de meia-vida, que será uma das novidades do Salão de Genebra. Só que as principais mudanças estão nos equipamentos e motores, pois no visual as novidades se resumem a novas lanternas de LEDs, rodas aro 16” e novos tons de azul e vermelho para a carroceria.
Falta pouco para o Jeep Renegade chegar às concessionárias brasileiras. A primeira unidade de produção em série deixou a linha de montagem da fábrica Jeep, em Goiana (PE), na última quinta-feira (19). O Renegade não só é o primeiro Jeep brasileiro e também o primeiro modelo produzido nesta nova fábrica, e seu lançamento está previsto para meados de março.
O Salão de Genebra abrirá as portas ao público no próximo dia 5. Apesar das expectativas para os lançamentos quentes, também há espaço para novidades mornas. É nesse espírito que caminha a Citroën, que apresenta uma reestilização pontual no Berlingo. Lembra dele? O monovolume foi vendido por aqui entre o final dos anos 1990 e a primeira metade dos anos 2000 – chegando a ser vendido até meados desta década como Peugeot Partner. Na Europa, o modelo hoje se baseia na segunda geração, lançada há sete anos.
Definido com “o melhor Skoda de todos os tempos”, o Skoda Superb de terceira geração é a grande novidade da fabricante tcheca para o Salão de Genebra, que começa em 5 de março. O modelo é equivalente ao Volkswagen Passat e também passa a usar a plataforma modular MQB, algo que por si só já representa uma grande evolução.
É tradição: em todas as edições do Salão de Genebra a Rinspeed apresenta algum carro-conceito esquisito ou com proposta completamente diferente dos outros carros do evento. Para a edição deste ano, que começa em 5 de março, a novidade é Rinspeed Budii, um pequeno compacto autônomo baseado no BMW i3.
Este das fotos poderia se passar por um simples Peugeot 208 laranja mas, na verdade, já é a versão reestilizada do compacto francês. As mudanças nem são tão pequenas mas exigem um pouco de atenção para serem notadas. A grade mais larga, os faróis escurecidos e a tomada de ar inferior que agora envolve os faróis de neblina são as principais alterações deste facelift parta a linha 2016.
Não é sempre que acontece de um modelo ser lançado no Brasil antes da Europa, mas é isso que vai acontecer com o Honda HR-V. O modelo é vendido no Japão como Vezel há um ano, só que mercados estrangeiros só começaram a receber o mais novo SUV compacto japonês há poucas semanas. Depois de Austrália e Malásia, o Brasil recebe o modelo já nacionalizado em meados de março, ao mesmo tempo que os europeus o conhecerão durante o Salão de Genebra. Por lá o lançamento será no início do segundo semestre.
Sim, todos nós sabemos que a Lotus é indiscutivelmente uma fabricante de carros capaz de garantir fortes emoções sobre rodas. Mas, por acaso você já parou para pensar que a chave do sucesso da Lotus é a máxima de Colin Chapman, em que o menor peso entrega o melhor desempenho? E que, com isso, os Lotus de rua não precisam de um caminhão de potência e torque para serem felizes e entregar o mesmo para seus pilotos?
Ah, o Carnaval. Uma miscelânea de músicas, de sexos, de cheiros. Você chega em casa travestido do sexo oposto, sem dinheiro e com o odor de qualquer cadeia pública. Só que é preciso se locomover por aí nos raros momentos de sobriedade. Seja indo no supermercado comprar caixas e mais caixas de cerveja, seja voltando daquele sítio que parece a embaixada da Bahia em termos musicais, e pegando alguns quilômetros infindáveis de engarrafamento. Carnaval sem carro nos dias atuais não existe, mas qual seria o melhor carro para enfrentar esse cursinho preparatório para o fim do mundo?
Henrique Rodriguez
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