Ford Ka+ tem vendas iniciadas por R$37.890
Henrique Rodriguez
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Sedã é oferecido em três versões com dois motores e custa até R$47.490
Apesar do lançamento ter sido há dois meses, o novo Ford Ka+ (vulgo Ka Sedan) só tem suas vendas iniciadas agora. O inédito três volumes derivado do Ford Ka tem a missão de ocupar o espaço que antes cabia ao Fiesta Rocam e seu pacotes de equipamentos seguem à risca o que é oferecido para o hatch – que em um mês teve mais de 7 mil unidades vendidas.
![ford_ka__7[1]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq0cQNFWoEwNKMXGiq4-9amtfBnvEYABsp1lRc33JJ3tdnFwYXjTuEd5yyU7cuGeHu7VcTjpkVEaedaHwIhrAHY_oMBjhE3MOEj7XlNXY_M0S16GSkybZvoOeYQ6FOoW-Ox_K_19BB/s1600-h/ford_ka__7%25255B1%25255D%25255B2%25255D.jpg "ford_ka__7[1]")
O Ford Ka Sedan mede 4,26m de comprimento (38cm a mais que o hatch), 1,69m de largura, 1,52m de altura e 2,49m de entre eixos. Por ser igual até o fim das portas traseiras, o sedã tem apenas porta-malas maior: 445L contra 257L.
Os motores são os mesmos. O menor é o 1.0L Fox TiVCT Flex, aspirado de três cilindros, com variação do comando de válvulas na admissão e no escape, e sistema de partida a frio Easy Start, que aposenta o tanquinho. A potência é de 85cv com etanol e 80cv com gasolina, sempre a 6.500rpm e o torque máximo é de 10,7/10,2kgfm a 4.500/3.500rpm (etanol/gasolina).
![Ka _20[3]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpPdQBwS41QMXkIJZKJfs06r7q8UWKkMGItmOcVQfoZPtzdDBCW_BPJEAzNkLZYAD65xQBk3GSIhRCEi8igQRxKrrm3xuWWAgWHustvq71Hu9Ta9S8RFja-RDokq8RtOF2dLRKjqLS/s1600-h/Ka%25252B_20%25255B3%25255D%25255B2%25255D.jpg "Ka _20[3]")
O motor maior é o 1.5 Sigma de quatro cilindros - já encontrado no Fiesta – com potência de 110cv a 5.500rpm e torque de 14,8kgfm de torque a 4.250rpm com etanol e potência de 105cv a 6.500rpm e torque de 14,9kgfm a 4.250 rpm com gasolina.
Desde a versão de entrada, SE, há ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas com controle na chave, rádio com MyFord Dock, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica (EBD) e controle de frenagem em curvas (CBC). Custa R$37.890 com motor 1.0 e R$42.890 com 1.5. 
Em seguida vem o Ford Ka+ SE Plus, que acrescenta à lista o Sync Media System com CD Player e AppLink, opção de comandos do dispositivo por voz, dependendo apenas de um aplicativo da Ford, e vidros traseiros elétricos. Sai por R$39.890 com motor 1.0 e R$44.890 com motor 1.5.
A versão de topo SEL acrescenta: controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), assistente de partida em rampas (HLA), rodas de liga leve de 15 polegadas e pneus 195/55 R15, faróis de neblina, computador de bordo, alarme volumétrico, ajuste de altura do banco do motorista, acabamento SEL, grade dianteira com aplique cromado e lanternas traseiras escurecidas. Fica em R$42.490 na versão 1.0 e R$47.490 com motor 1.5.
