Motor tem 10cv a menos mas mantém torque e câmbio CVT

Até então o Audi A4 Attraction, versão de entrada do sedã, era equipada com uma versão mais mansa do motor 2.0 TFSI (turbo com injeção direta) com 180cv ao invés dos 225cv das demais. Agora este motor foi substituído por um 1.8 TFSI em configuração de 170cv, mas que mantém o torque de 32,6 kgfm disponíveis já aos 1.400rpm.

A notícia seria melhor se o novo motor viesse acompanhado do câmbio S-Tronic de sete marchas, como o do A3 Sedan, mas o câmbio Multitronic automático do tipo CVT (de variação contínua) que simula oito marchas foi mantido. Com esse conjunto, o A4 vai aos 100 km/h em 8,3 segundos (+0,1s) e chega aos 235 km/h de máxima.

Entre os equipamentos de série figuram faróis bi-xenônio, luzes diurnas, lanternas com LEDs, volante esportivo em couro, multifuncional e com shift-paddles, bancos em couro ecológico, com ajuste elétrico para o motorista, inclusive no apoio lombar; ar-condicionado automático, rodas aro 17”, programa eletrônico de estabilidade ESP, airbags laterais, dianteiros e de cortina, cintos de segurança com sensor de afivelamento, alarme antifurto, travamento central com controle remoto à distância e freio de estacionamento eletromecânico. Entre os itens de áudio e comunicação, o modelo vem equipado, de série, com alto-falantes, Bluetooth e Rádio Symphony.

Confira os preços da tabela:

A4 Sedan Attraction - R$ 134.000 (era R$ 129.200)

A4 Sedan Ambiente - R$ 142.400 (era R$ 137.200)

A4 Avant Ambiente - R$ 147.400 (era R$ 142.300)