Modelo será oferecido em versões hibrida e elétrica

Circulando em testes pelo país há alguns meses, o elétrico BMW i3 começa a ser vendido no Brasil já em setembro, antes mesmo de aparecer no Salão do Automóvel de São Paulo, conta a Car And Driver. Por aqui ele será oferecido em duas versões: uma elétrica e outra com autonomia estendida, com um motor a combustão como gerador.

Com nome de processador, o pequeno elétrico é baseado na plataforma LifeDrive, composta por plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) no monobloco e alumínio. É completamente diferente de qualquer outro BMW, a começar que conta com sistema o composto por motor elétrico de 170 cv e 25,5 kgfm, suficiente para levar seus 1.196 kg aos 100 km/h em bons 7,2 segundos. A retomada de 80 a 120 km/h em 5 s - é número de esportivo compacto. Mas como a maioria dos carros elétricos, a velocidade final é baixa: máxima de 150 km/h.

A autonomia fica em 200 km no modo mais econômico de funcionamento. A bateria de 22 kWh, alojada no assoalho, é responsável por 230 kg do peso total do carro e pode ser recarregada até os 80% em 30 minutos (160 km de autonomia em 30 minutos, portanto). Não é suficiente? A versão híbrida terá um pequeno motor à gasolina de 34 cv que funciona como gerador, mas ele só terá à disposição um tanque de 9 litros. No total a autonomia seria aumentada em 300 km.