Picape ficará maior e, ao mesmo tempo, mais leve

A atual geração da Toyota Hilux está prestes a pedir as contas. Lançada em 2005, já fica devendo a alguns concorrentes mais recendes em alguns aspectos, como espaço interno, consumo e em equipamentos de segurança. Bom é que a nova Hilux já está em desenvolvimento e deverá chegar ao Brasil já como linha 2016.

Assim como Chevrolet S10 e Nissan Frontier, a Toyota Hilux está sendo desenvolvida na Tailândia, mas toda a gestação é acompanhada de perto pela Toyota Argentina, que atualiza suas mulas de testes conforme o projeto avança. Seu esforços, entretanto, também estão voltados para a fábrica de Zárate, onde a picape é produzida. A unidade está sendo completamente modernizada e terá sua capacidade produtiva aumentada dos atuais 93 mil para 140 mil carros por ano, sob um investimento de 800 mil dólares.

A nível estrutural a Toyota Hilux terá mudanças significativas, que começam pela estreia da  plataforma TNGA, cuja proposta é similar a da MQB da Volkswagen: reduzir custos, já que também será utilizada por veículos de passeio, como a nova geração do Prius. Numa picape média sua função é reduzir o peso total e a tornar mais eficiente e, de quebra, ainda aumenta a cabine, liberando espaço para os passageiros.

As projeções do Autos Segredos já dão uma ideia de como a picape ficará. Baseada nos primeiros flagras, revela novos faróis com prolongamento da grade que lembra um pouco o Corolla. O para-choque dianteiro tem linhas mais limpas e ganha luzes diurnas de LEDs abaixo dos faróis de neblina. As lanternas traseiras triangulares que avançam em direção à lateral para dar impressão de que ela é maior. A maçaneta passa a estar inserida numa peça plástica, que, aparentemente, também seria um bom lugar para a câmera de ré – que hoje fica perdida na tampa do porta-malas.

Ao que tudo indica, os motores não devem passar por grandes alterações, mas o D-4D 3.0L Turbodiesel deverá aumentar sua força dos atuais 171cv para 200cv, como seus concorrentes.

Fonte | Autos Segredos