Design segue as linhas do conceito Exalt, apresentado em abril

Após quatro anos de mercado, o Peugeot 508 já cumpriu metade da vida desta geração, então é hora de passar por sua primeira atualização visual. A fabricante francesa aproveitou a ocasião para adequar seu topo de linha a sua linguagem de design mais recente, já vista no 408 chinês, no crossover 3008 e, principalmente, no conceito Exalt apresentado em abril.

As alterações se concentram na dianteira, que ficou mais reta com a nova grade, que tem o emblema do leão bem ao centro. Os novos faróis, com formato bastante recortado, também são novos e forçaram a marca a modificar também o capô. Na traseira, o sedã tem novas lanternas, mas a perua, bem como sua versão aventureira RXH, não tem novidades na retaguarda.  Por dentro a única novidade é a central multimídia com tela de 7” que teve seus comandos simplificados.

Em termos mecânicos a novidade fica apenas a cargo do motor 1.6 THP, que passa a ser vendido na Europa na mesma versão oferecida por aqui, com 165cv, ou seja, 9cv a mais, além de contar com sistema start-stop. A transmissão automática de seis marchas é a nova EAT6, que ajuda o motor a se adequar às normas de emissões Euro 6. Entre os diesel permanece o 2.0 Blue HDI em versões de 150 e 180cv, sendo que a perua RHX  permanece com o sistema Hybrid4, que soma um motor turbodiesel de 163 cv dianteiro a um elétrico de 37 cv nas rodas traseiras,formando um sistema de tração integral.