Versão extrema tem motor 2.0 de 400 cavalos

A mesma fabricante que produz um motor 2.0 de 120 cavalos também é capaz de fazer um 2.0 de 400 cv, ao menos é isso que prova o  conceito Golf R 400, uma das atrações da edição deste ano do Salão de Pequim. Ele tem características interessantes, como a capacidade de chegar a 100 km/h em 3,9 segundos, mas não há planos para que seja produzido em série.

Partindo do novo Golf R,  que já extrai respeitáveis 300 cv de seu 2.0 TFSI. Com alterações no turbo, que ainda passa a gerar mais pressão, e no cárter, que foi reforçado, o ganho foi de 100 cv, passando a 400 cv e 45,5 kgfm de torque. Tudo isso é enviado para as quatro rodas por meio do sistema 4MOTION e por intermédio do câmbio DSG de 6 velocidades.

Resultado: 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, um segundo inteiro mais rápido do que o Golf R. A velocidade máxima passa de 250 km/h para 280 km/h, limitada nos dois casos. Nada mal para um carro de 1420 kg, o mesmo do Golf R.

No visual, homenagens. As bordas retas nas caixas de roda remetem ao Rallye Golf G60 de 1998, enquanto neles estão rodas de 19 polegadas. Na frente há um splitter de fibra de carbono e atrás os tubos de escape de 110 mm são inspirados no Golf R32 de 2002. O interior segue a proposta esportiva, com 4 bancos esportivos individuais e revestidos em couro Alcântara e couro normal com costuras em “amarelo limão”.