Antes isso do que mostrar um pedaço do farol esquerdo…

Uma montadora pode antecipar um carro que irá lançar logo mostrando um teaser que mostre apenas uma parte dele, mostrar seu interior antes da hora ou mesmo divulgar fotos de seu carro camuflado. A Mazda, que sempre gostou de ser diferente – lembre-se dos motores Wankel – adianta a nova geração do MX-5 mostrando no Salão de Nova York  parte da arquitetura do modelo, com motor, câmbio e sistema de suspensão. Ok Mazda, é isso que importa…

O MX-5 até tem um visual legal, mas seu maior trunfo é a diversão que proporciona ao motorista. O roadster preza pela função antes da forma, talvez por isso a Mazda tenha usado esta estratégia. Bom é que também divulgou informações técnicas.

Com 25 anos de idade, o Mazda MX-5 se prepara para uma geração com um motor posicionado exatamente no centro do carro e mais baixo, de forma a reduzir seu centro de gravidade. O chassi chamado “Skyactiv-Chassis” mantém a tração traseira e o motor em posição longitudinal, com o câmbio imediatamente atrás. É um conceito considerado ineficiente pela indústria, mas o mais importante neste caso é que o peso será dividido na proporção 50/50.

A redução de peso na ordem dos 100 kg deve o deixar com menos de 1 tonelada. Ótimo! Principalmente se pensarmos que seus motores deverão ser atualizações do atual Skyactiv-G, um 2.0 oferecido com 120 ou 165 cv atualmente. Não dá para ser o mais rápido, mas é o suficiente para garantir diversão. Nos resta esperar para ver o carro por inteiro… E isso levará alguns meses.