Opção V10 será mantida e seguirá os passos do Lamborghini Huracán

Quando uma montadora troca o motor de um carro por um menor e tão ou mais potente que o antigo, isto é chamado downsizing. É isso que explica o desaparecimento gradual dos motores V8 em grandes carros e o aparecimento espontâneo de motores biturbo. A próxima vítima será a próxima geração do Audi R8, hoje equipados com motores V8 e V10 naturalmente aspirados.

Chefe técnico da Audi, Ulrich Hackenberg, confirmou dois motores para o esportivo, sendo que o maior continuará sendo um V10 tendo muito a ver com o 5,2 litros do Lamborghini LP 610-4 Huracán, com direito a tração nas quatro rodas e transmissão de dupla embreagem de sete velocidades.

Para o posto abaixo dele Hackenberg confirmou um motor turbo menor, indiretamente sugerindo um motor de seis cilindros , já que "sair de um 10 cilindros para um de quatro é dar um passo muito grande. Há alguns números no meio que nós poderíamos olhar ".

O lançamento do novo Audi R8 está previsto para 2015.

Fonte | Worldcarfans