Medida busca evitar prejuízos

Levantamento da Berstein Research, empresa especializada em pesquisas no setor automotivo, divulgado no ano passado apontou que, considerando os custos de desenvolvimento, cada unidade do Smart ForTwo produzida deu cerca de 6 mil dólares de prejuízo à Daimler. Não é difícil entender porque a empresa alemã se juntou com a Renault para o desenvolvimento da nova geração do ForTwo. Não à toa, este terá 70% dos componentes compartilhados com o novo Twingo.

O novo Smart ForTwo permanecerá com tração traseira – tal como o novo Renault –, mas terá comprimento total de 2,69 m, consideravelmente menos que os 3,58 m do Twingo. O ForFour, com quatro lugares, terá 3,50 m de comprimento. Ainda assim, a plataforma dos três é a mesma. Componentes eletro-eletrônicos, no entanto, serão todos compartilhados entre si, assim como os motores 0.9L de 3 cilindros TCe turbo, com 90 cv e os 1.0 SCE de 70 cv.

Os novos Smart ForTwo e ForFour serão apresentados nos próximos meses e chegam ao mercado europeu até o final do ano.