Motor V8 recebe turbo e passa a ter 560 cavalos

Esta é a nova Ferrari Califórnia. Atualizado, o modelo - único equipado com motor dianteiro e considerado o de entrada da marca de Maranello – fará sua estreia mundial oficial em março, no Salão de Genebra. As Alterações foram pontuais e são percebidas no desenho, no motor e até na grafia do nome.

O novo modelo passa a chamar-se Califórnia T. Este “T” tem um significado bastante interessante: trata-se de uma identificação para o turbo, adotado pelo motor V8 de 3.855 cm³ italiano, elevando a potência pra 560 cv a 7.500 rpm e o torque máximo para 76 kgfm a 4.750 rpm, ao mesmo tempo que o consumo caiu 20 %, em comparação com o motor que equipava o modelo antigo.

A Ferrari promete turbo lag zero no motor, que graças aos engenheiros italianos, tem uma curva de torque que aumenta progressivamente em toda a faixa de rotação e oferece um ronco jamais ouvido de um motor turbo. Ela anuncia para a California T velocidade máxima de 316 km/h e 0 a 100 km/h em 3,6 segundos.

Por fora, o já belo desenho da Califórnia foi atualizado. Agora é inspirado no modelo TestaRossa 250 e seguindo o padrão atual da marca foi concebido pelo Styling Centre Ferrari, com colaboração da Pininfarina.

Outro detalhe interessante é a capota rígida retrátil, que transforma o esportivo 2+2 em um conversível mais rápido, em apenas 14 segundos. A direção também sofreu mudanças e agora tem resposta melhor que a do modelo anterior.