Versão de entrada chega aos 20,4 km/l de diesel

Além da XFR-S Sportbrake, a Jaguar levará para o Salão de Genebra o XF R-Sport nas carrocerias sedan e perua. Enquanto a perua do XFR-S é brutal em potência, com seus 550 cv, a versão R-Sport dos XF busca combinar desenho elegante e conforto com propulsão eficiente.

Visualmente conta com para-choques redesenhados com um ar mais esportivo, saias laterais, spoiler traseiro e rodas de 17 polegadas com pneus de baixa resistência à rodagem. Não temos imagens do interior, mas sabemos que as mudanças serão pequenas, com pedaleiras de aço inoxidável, cores com contraste forte, como vermelho, preto e branco, além de apliques de fibra de carbono e logotipo R-Sport no volante.

Sob o capô a opção de entrada é um quatro cilíndros 2.2 a diesel de 165 cv e 40,8 kgfm. Acoplado ao motor está uma transmissão automática de oito marchas. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,5 segundos, muito tempo para um carro deste nível, mas lembre-se que o foco é a eficiência. A esportividade fica apenas no visual com a escolha deste motor.

A velocidade máxima é de 209 km/h e o consumo médio de bons 20,4 km/l, com emissão de 129 gramas de CO2 por quilometro. Outras opções de motores são o 2.2 diesel em versão de 200 cv e o V6 3.0 de 240 cv a gasolina, cujos detalhes ainda são segredo.

Fontes | Word Car Fans / Autoblog Espanhol