Versão resgata o visual da primeira geração do 911 Targa

Antecipado há algumas semanas por imagens de patentes, o novo Porsche 911 Targa é uma das principais atrações do Salão de Detroit. A versão funde as formas da geração 991 com a 901, de 1965, ao unir o design atual ao vidro traseiro envolvente característico daquela geração. A grande sacada desta nova geração é que o vidro traseiro se movimenta para trás para que o teto seja recolhido, procedimento que dura apenas 19 segundos.

A nova opção de carroceria estará disponível apenas nas versões Targa 4 e Targa 4S, ou seja, sempre com tração integral. O Targa 4 conta com motor 3.4 seis cilindros com 350 cv que o leva aos 100 km/h em 4,6 segundos com velocidade máxima de 280 km/h. Já o Targa 4S conta com um 3.8 também de seis cilindros com 400 cv e que vai de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos, com máxima de 295 km/h.

As vendas desta bela versão na Europa tem início no meio do ano, com preços que partem do equivalente a R$ 238.800 na versão Targa 4 e R$ 273.200 na Targa 4S.