Além de nova grade, versão Fire ganha painel renovado

Por determinação do Contran a Fiat tem até março para acabar com os estoques do antigo Uno Mille, por não ter freios ABS nem airbags. Depois disso o Palio Fire se tornará, oficialmente, o carro de entrada da marca. Com uma série de alterações promovidas para a linha 2014, o modelo passa a custar a partir de R$ 23.990 na versão duas portas, redução de R$ 1.100 sobre a tabela praticada até dezembro.

Por fora nota-se a nova grade com dois frisos cromados e os faróis, que voltam a ser totalmente cromados por dentro como no lançamento deste modelo, há 10 anos. Por dentro o painel do primeiro Palio foi abandonado, adotando-se um parecido com o usado a partir de 2003 pelo ELX e hoje pelo Siena EL. A diferença fica por conta do console central em cinza claro e pelas saídas de ar redondas, de muito mal gosto por sinal. O quadro de instrumentos tem elementos compartilhados com o Uno, com direito a econômetro, e o volante é o mesmo usado pelo Idea. Os paineis de porta são inéditos e a forração dos bancos também.

O motor é o conhecido 1.0 Fire flex, que gera até 75 cv e 9,9 kgfm de torque com álcool. A diferença é que desta vez, ao invés de nota B, ele recebeu nota A no programa de etiquetagem do Inmetro. De série o “Novo” Palio Fire conta com airbags e freio ABS, indicador digital do nível de combustível, relógio digital e retrovisores com comandos internos.