Após 5 anos de mercado sem sucesso, será será substituído pelo Logan

Apesar de não ser vendido no Brasil desde março, o Renault Symbol seguia em produção na fábrica de Santa Isabel, na Argentina, até o mês passado. Aliás, apenas um carro foi produzido em outubro, e outros 101 em setembro. Os carros eram destinados apenas ao mercado local, onde o sedã até era bem aceito. No Brasil, no entanto, ele nunca foi páreo para o Logan, maior e mais barato.

Substituto do Clio Sedan, o Symbol foi lançado na Argentina no final de 2008 e chegou ao Brasil nos primeiros meses do ano seguinte. Apesar de ser mais equipado e até um pouco mais barato, o Symbol não convenceu o consumidor brasileiro, que poderia levar o Logan para casa. Até mesmo os vendedores da Renault preferiam vender o Logan.

A vantagem do modelo de origem romena era tamanha que, em mercados onde o Symbol fez sucesso, como Turquia e Argélia, a nova geração do Logan foi lançada com o nome Symbol. A nova geração do Logan ficou um pouco mais luxuosa – conta até com ar condicionado digital em sua versão mais cara – e deve ser lançada na Argentina em dezembro.

As últimas unidades disponíveis do Renault Symbol contam com motor 1.6 16V de 106 cv. Os preços variam entre 91 mil pesos (cerca de R$ 35 mil) e 104 mil pesos (aproximadamente R$ 40 mil). No Brasil o modelo encerrou sua carreira em sua versão topo de linha apenas com o motor 1.6 8v, custando R$ 37.390.