Versão mais potente, M235i, vai de 0 a 100 km/h em 4,8s

A BMW resolveu apresentar logo o BMW Série 2, mesmo que sua apresentação oficial esteja marcada para acontecer apenas durante o Salão de Detroit, em janeiro. Da mesma forma que o Série 4 surgiu para substituir as versões cupê e conversível do Série 3, o Série 2 entra no lugar das respectivas variantes do Série 1. No entanto, o primeiro a aparecer foi a versão cupê.

Com 4,43 m de comprimento, 1,77 m de largura e 2,69 m de entre eixos, o BMW Série 2 Coupé tem 72 mm a mais no comprimento, 32 mm a mais na largura e ainda entre eixos 30 mm maior em comparação ao modelo que substitui, o Série 1 Coupé. Como boa parte do ganho das dimensões está na dianteira e na traseira, o porta-malas também cresceu, com capacidade 20 litros maior, chegando agora a 390 litros. Ainda assim, a plataforma é a mesma do Série 1 atual.

O BMW Série 2 consegue ter personalidade, graças a sua dianteira com design próprio, com grade mais pronunciada e faróis mais estreitos. A traseira reforça o posicionamento do modelo, a meio caminho entre o Série 1 e Série 3.

A linha de motores disponíveis revela relação técnica com o Série 1. As opções são o 2.0 TwinPower Turbo de quatro cilindros com 184 cv e 27 kgfm na versão 220i, além dos Diesel 218d com 143 cv e 32 kgfm, o 220d de 184 cv e 38 kgfm e o 225d com o mesmo motor 2.0 numa versão de 218 cv e 45 kgfm.

O mais potente, no entanto, é o M235i, com motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros em linha com 326 cv e 45 kgfm de torque. Com esta usina de força o cupê acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos quando equipado com caixa automática de oito velocidades e alcança os 250 km/h de velocidade máxima.