Sedã de luxo está mais barato, mas motor é um pouco menor

A Lexus completou um ano no mercado Brasileiro no final de maio, e seu modelo mais acessível acaba de chegar ao Brasil em nova geração. E, pasmem, até mais barato: o IS300 custava R$ 218.500, e agora é substituído pelo IS250 Luxury que custa R$ 175 mil, e ainda há o IS250 F Sport, por R$ 188 mil.

Apenas o visual difere as duas versões: o mais caro traz grade com trama em forma de losangos, faróis com máscara negra e rodas aro 18”. Sob o capô, os dois compartilham o mesmo motor, um 2.5 V6 de 208 cavalos de potência a 6.400 rpm e 25,2 kgfm de torque a 4.800 rpm. O propulsor é gerido por um câmbio automático de seis marchas. O antigo IS contava com um V6 3.0 com 231 cv a 6.200 rpm e 30,6 kgfm a 4.400 rpm.
Sedã de luxo que se preze,  o Lexus IS250 tem extensa lista de equipamentos. Há tela multimídia de 7” com rádio, CD player, TV digital, DVD, GPS, entradas auxiliar e USB, câmera de ré e Bluetooth, bancos com regulagens elétricas, teto solar, sistema de partida sem chave e ar-condicionado com duas zonas de temperatura. Não faltam itens de segurança, como 10 airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, freios ABS e luzes diurnas de LEDs.