Versão é destinada exclusivamente a frotistas

Exclusiva para frotistas, a Ranger XL é a única equipada com o motor 2.2 turbodiesel. A boa novidade é que na linha 2014 ele está mais potente. A potência passa de 125 cv a 150 cv e torque de 32 kgfm para  38,27 kgfm. Ganho de potência semelhante foi anunciado há poucos dias pela Volkswagen para a versão de entrada da Amarok.

De série, a Ranger XL traz direção hidráulica, ar-condicionado, travas elétricas com controle remoto, freios ABS com EBD, airbags dianteiros, computador de bordo com sete funções, coluna de direção regulável e chave tipo canivete.   Vidros e retrovisores elétricos, rádio CD/MP3 com tela colorida de 4,2″ e rodas de liga leve são opcionais. A garantia é de três anos. O preço não foi divulgado pela Ford.

As demais versões, XLS, XLT e Limited, equipadas com os motores 3.2 turbodiesel de 200 cv e 2.5 flex de 168/173 cv, seguem sem alterações.