Lançamento no Brasil está previsto para 2014

Apesar de anuncia o fechamento de suas fábricas na Austrália em 2016, a divisão de engenharia local da fabricante será mantida, e segue trabalhando. Responsável pelo desenvolvimento da nova Ranger, agora ela concentra seus trabalho no SUV derivado da picape, chamado Everest.

Flagrado em testes sem qualquer camuflagem, o modelo ainda parece estar em fase intermediária de desenvolvimento e sem a carroceria definitiva, como evidenciam “remendos” na estrutura.
Segundo a Car And Driver, o modelo será fabricado na Argentina junto com a Ranger a partir do início de 2014. Na versão de entrada, XL, contará com o motor 2.5 Duratec Flex de até 173 cv com etanol e opção de transmissão manual de cinco e automática de seis marchas. Já a topo de linha, Limited 4x4, terá o novo motor 3.2 turbodiesel e câmbio automático de seis marchas.

Via Car And Driver