Jipe veterano é adepto às novas tecnologias

É bem verdade que o Land Rover Defender é velho e está em fim de vida. E daí? A fabricante britânica não quis saber destes fatos e resolveu provar que é sim possível fazer um Defender com motor elétrico que continue valente como as versões diesel. Aliás, fizeram sete unidades.

Tudo bem que 94 cavalos não é muito, mas o torque de 33 kgfm é suficiente para tracionar seus 2.162 kg (110 a mais que a versão normal). E a bateria (que pesa 410 kg) garante autonomia de 80 km. A novidade estará no Salão de Genebra.

Com esta empreitada a Land Rover poderia estar sinalizando o que pretende fazer com o substituto do Defender, antecipado pelo conceito DC100.