Obsoleto, Tucson finalmente ganhou a tecnologia flexível; preços são mantidos

Anos depois de começar a ser produzido no Brasil – e dois anos depois de seu substituto ter chegado no mercado, o Tucson finalmente ganhou sua versão flex. A versão chegou a ser exposta no Salão Internacional de São Paulo, ocorrido entre os meses de outubro e novembro deste ano. Atualmente produzido em Anápolis (GO), o Tucson ganhou a tecnologia flexível que já começa a figurar na linha Hyundai, principalmente pelo HB20. Não se sabe, entretanto, se a decisão partiu da CAOA ou da matriz.

O motor é um 2.0 16V, quatro cilindros, CVVT (Comando de Válvulas Variável) e que gera 142 cavalos quando movido a gasolina e 146 cavalos com etanol. Destaca-se pelo bloco de alumínio. O motor substituirá o atual, movido apenas a gasolina, e equipará também a obsoleta versão automática de quatro marchas. A mudança serve como um fôlego extra para o Tucson, que ainda atrai pela imagem, mas que deveria ter dado lugar ao ix35 há um bom tempo, principalmente com as previsões de produção nacional de seu sucessor.

Com informações do iCarros