Já usado pelo Range Rover Evoque e agora também pelo Volvo V60, o motor 2.0 EcoBoost, com turbocompressor, injeção direta de combustível e duplo comando de válvulas variáveis foi confirmado como uma das opções que estarão disponíveis para o novo Ford Fusion. Seguindo a tendência de downsizing, ele substituirá o atual 3.5 V6 com seus 240 cavalos e 34,69 kgfm de torque, e prometendo ser 20% mais econômico. O modelo será apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo.

O 2.0 será o primeiro da família EcoBoost usado pela Ford no Brasil, e a fabricante norte-americana quer que até 2013, 90% da linha esteja equipada com esta família de motores no Brasil. Esta família é representada por motores 1.0 de três cilindros, 1.6, 3.5 iVCT e 3.5 Ti-VCT e na Europa já equipa modelos como o novo Fusion, Focus e o Fiesta.