Passados o lançamento da Ranger, do novo EcoSport e do New Fiesta fabricado no Brasil, - reestilizado, diga-se –, a Ford passará a se concentrar na próxima geração do compacto Ka. No Brasil ele terá a missão de substituir o atual Ka – já não tão atual assim – e o Fiesta Rocan, sendo o carro de entrada da marca. Por isso, ele terá à disposição novos motores 1.0 e 1.5, segundo o Automotive Business.

Este 1.0 de três cilindros é derivado do 1.0 Ecoboost e poderá aparecer sem turbo em algumas versões, e o 1.5 16v é derivado do 1.6 Sigma. A redução da capacidade cúbica se dará para afastar o Ka – e sua inédita versão sedã – do New Fiesta. Vale lembrar que a previsão de lançamento deste novo Ka é 2014, quando chamar o New poderá não fazer mais sentido…

O novo Ford Ka será fabricado na planta de Camaçari, Bahia, junto ao novo EcoSport, devido aos benefícios fiscais. Enquanto isso, a planta de São Bernardo do Campo ficará incumbida do Fiesta.

Fonte | Automotive Business
Projeção | Car And Driver