Isuzu e General Motors foram parceiras por 35 anos, até 2006, quando a GM decidiu se reestruturar. Agora, segundo o jornal japonês Nikkei, as duas empresas estariam negociando uma nova aliança com o objetivo de vender caminhões na Ásia e na América do Sul. Mas isso pode dar problema…

A fabricante croata Rimac havia apresentado o Concept One na última edição do Salão de Frankfurt, em setembro, com a intenção de vender 88 unidades deste superesportivo elétrico. Na  última semana, durante o  Top Marques auto show , em Mônaco, a Rimac divulgou o preço do Concept One: 980.000 dólares, valor tão alto que chamou a atenção do Príncipe Albert II de Mônaco, que fez questão de visitar o estande da fabricante.

Após aumentar o preço de Freemont e 500 em cerca de R$ 5 mil, a Fiat reviu o reajuste dos preços de seus modelos mexicanos no último final de semana.  Por exemplo, 500 Cult, que estava R$ 40.590, havia passado para R$ 45.460 e agora sai por R$ 43.840, ou R$ 46.990 com câmbio Dualogic – ante R$ 48.800. A versão mais cara, Lounge Air automático, custava R$ 55.240, passou para R$ 60.800, e agora sai por exatos R$ 58 mil.

No dia 27 de setembro o Salão do automóvel de Paris 2012 abre suas portas, até lá teremos os salões de Moscou e Hanover, ambos sem grande importância se comparados ao evento francês, por isso este período de cinco meses será bastante calmo com relação à novidades e boa parte do que for surgindo será exibido pela primeira vez em Paris.

Lançado no final da década de 80 como concorrente do Toyota Crown Majesta, o Nissan Cima foi descontinuado no Japão em 2010, já como um derivado do Infiniti Q45. Agora o modelo ressurge como o sedã mais luxuoso da Nissan no Japão usando como base a versão longa do Infiniti M35h, apresentado na última semana durante o Salão de Pequim.

O Salão de Pequim nunca foi tão importante para o Brasil como na edição deste ano, e metade da culpa para isso se deve às novidades da JAC Motors por lá. A Nissan também tem culpa, por ter aproveitado o evento para mostrar o novo Sentra. Na última semana também publicamos dois testes de carros ainda um pouco incomuns: SsangYong Korando e Volvo C30 Eletric. Confira!

O mercado automobilístico este ano continua, ainda, andando meio de lado e há algumas explicações para isso. Primeiramente porque a base comparativa com o mesmo período do ano passado é muito elevada. O primeiro semestre do ano passado mostrou crescimento de 10% nas vendas em relação a 2010, enquanto no segundo semestre já havia estagnação.

 
A Audi lançou uma edição limitada a apenas 333 unidades do A1, batizado de A1 quattro, esta edição vai muito além do visual apimentado. Sob o capô o compacto da Audi possui motor 2.0 TFSI com 256 cv de potência, e este carrinho terá duas unidades trazidas para o Brasil no segundo semestre, com preço de R$ 165.000. A única cor disponível é a branco metálico com teto pintado em preto de alto brilho.

A Citroën divulgou hoje nota confirmando o que antecipamos com exclusividade na última terça-feira: o último Citroën Xsara Picasso saiu hoje das linhas de montagem da PSA em Porto Real (RJ). Em pouco mais de 11 anos 106 mil unidades da minivan foram montadas no Brasil. Na Europa o Xsara não é oferecido desde 2010.

A Toyota preferiu realizar as alterações na linha Hilux e SW4 a conta-gotas. Em novembro do ano passado chegou às lojas a linha 2012 com novo visual, mas sem alterações me alterações mecânicas, já neste ano, em fevereiro, chegaram as versões equipadas com motor 2.7 16v flex e só agora começam a chegar as lojas as primeiras unidades com motor 3.0 diesel adequado às normas ambientais do Proconve L6, mais potente e com transmissão automática com uma marcha a mais, mas ainda é linha 2012.

A fila de lançamentos da Audi para o Brasil neste ano conta com 20 lançamentos, entre eles A6 Avant e o A4 reestilizado, que chegam em maio, além do A1 Sportback, previsto para o final deste ano. Segundo o iG Carros, os preços deste A1 irão variar entre R$ 110.000 e R$ 112.000 na versão de entrada.

A Mercedes está trabalhando em um novo esportivo com o qual tentará disputar os mesmos clientes do Porsche 911, isso já sabemos desde o ano passado. Mas durante o Salão de Pequim, o chefe de design da Mercedes, Gorden Wagener, adiantou à revista britânica Auto Express que a novidade será chamada SLC.

Com pouco tempo de mercado e bons atributos, Korando
se mostra boa opção entre os SUV

Por Douglas Lemos

Modelo chega para avaliação e fica dois dias à disposição do Novidades Automotivas

A 4ª geração do Ssangyong Korando impressiona. O design, obra do renomado estúdio italiano Giugiaro, sequer lembra em algum canto alguma das outras gerações do Sport Utility Vehicle (SUV). Por onde passa, o utilitário arranca olhares de admiração. É como se fosse um desfile, em que o modelo coreano é a atração principal. Quem está dentro do veículo parece estar em plena passarela e, só de olhar pra fora, já se nota a plateia torcendo o pescoço para acompanhar cada passo do charmoso utilitário.

Com pouco tempo de mercado e bons atributos, Korando se mostra boa opção entre os SUV

Por Douglas Lemos

A 4ª geração do Ssangyong Korando impressiona. O design, obra do renomado estúdio italiano Giugiaro, sequer lembra em algum canto alguma das outras gerações do Sport Utility Vehicle (SUV). Por onde passa, o utilitário arranca olhares de admiração. É como se fosse um desfile, em que o Korando é a atração principal. Quem está dentro do veículo parece estar em plena passarela e, só de olhar pra fora, já se nota a plateia torcendo o pescoço para acompanhar cada passo do charmoso modelo coreano.

A Volkswagen antecipou ontem com o anúncio da linha 2013 de seus modelos nacionais o lançamento do Fox BlueMotion 1.6, terceiro Volkswagen com propósito de ser mais eficiente lançado no Brasil, após Polo BlueMotion e Gol EcoMotion. Hoje mais detalhes da versão foram divulgados.

O Salão de Pequim foi um evento importantíssimo para a JAC, inclusive para adiantar os próximos planos da marca para o Brasil. O pequeno hatch, que já foi flagrado várias vezes no Brasil, deverá chegar em solo tupiniquim com o visual que você confere nestas fotos. As principais mudanças abrangem a dianteira, com nova grade, e na traseira, com um novo para-choque. O interior do modelo exposto também deverá se aproximar bastante da versão brasileira.

A Volkswagen acaba de divulgar o lançamento da linha 2013 de seus modelos, com algumas novidades, focadas nos equipamentos disponíveis. O Gol recebeu kits especiais em comemoração aos 25 anos na liderança, o CrossFox pode ser equipado com o câmbio i-Motion e o Fox recebe uma nova versão, a Bluemotion 1.6. As novidades não acabam ai, então como já dizia Jack, o Estripador, vamos por partes.

A grande atração do stand da Ferrari no Salão de Pequim é a nova F12berlinetta, mas a fabricante italiana também levou para o evento o conjunto mecânico que será visto no próximo Ferrari topo de linha, sucessor da Enzo.

Há pouco tempo a Chevrolet registrou “SS” como nome de um modelo, que se depender do OnStar, está mesmo por vir. O sistema de auxílio em estradas da Chevrolet mostrava em sua lista de modelos compatíveis um ainda desconhecido Performance SS. Rumores não faltam para ilustrar o modelo.

 
Lançado em 2008, o Audi Q5 passou por uma leve reestilização para a linha 2012, e acaba de se apresentar com novo visual no Salão de Pequim, mesmo evento onde foi apresentado pela primeira vez.

Uma das atrações da JAC no Salão de Pequim é a reestilização do Tongyue, ou J3 para nós, apresentado em sua versão sedan. O modelo recebeu reestilização na parte frontal e traseira, com novos faróis, lanternas, grade frontal e para-choques. Além disso, a carroceria foi alongada em 35 mm no comprimento e 10 mm no entreeixos para melhorar o espaço interno. O painel foi redesenhado, conforme fotos abaixo, feita fora do evento.

No Salão de Pequim a Chevrolet mostra a segunda edição do ENV, um veículo de mobilidade urbana para duas pessoas semelhante ao Renault Twizy. A nova edição, chamada de 2.0, recebe duas rodas a mais, o que a deixa mais próxima da produção em série. O visual segue o estilo futurista e isto não irá se alterar. Agora o veículo conta com climatizador e uma espécie de porta-malas, chamado de espaço de armazenamento pessoal.

Em breve o Novidades Automotivas proporcionará aos seus leitores a oportunidade de conhecer melhor um dos modelos da coreana Ssangyong: o Korando. Essa experiência nos ajuda a sair, mais uma vez, na frente: seremos o primeiro blog brasileiro à avaliar o modelo. Isso só valoriza ainda mais o nosso trabalho e mostra o respeito que as montadoras passaram à ter conosco, das mídias virtuais.

A Hyundai levou para o Salão de Pequim o novo Elantra Langdong, o Elantra vendido aqui, mas com visual dianteiro um pouco diferente, com nova grade e para-choque adaptado a ela. Vale ressaltar as duas gerações do modelo anteriores a esta continuam sendo vendidas por lá como Yuedong e Classic.

Existem muitos alguns carros elétricos e com motores a combustão enfadonhos, mas este não é o caso do Volvo C30 Eletric. Tive a oportunidade de dar uma volta pelo centro de Itajaí (SC) ao volante deste modelo durante o Volvo Ocean Race. A volta foi rápida, mas suficiente para eliminar o conceito de veículo elétrico que formei com o uso de bicicleta, scooter e carros de golf elétricos.

Daimler e BYD se uniram na China e fundaram a marca Denza, dedicada a modelos elétricos. E a primeira criação após esta união pode ser visto no Salão de Pequim. Se trata do Denza EV concept, que deverá entrar em produção já no ano que vem.

Sem grandes novidades para o Salão de Pequim a Aston Martin preparou uma edição especial para celebrar o Ano do Dragão, chamada de Dragon 88 e feita para abraçar as qualidades místicas do dragão, o poder, a força e a boa sorte. Esta edição possui leves novidades e é encontrada para o DBS Volante, o Virage e o Vantage V8 S.

Aqui está uma das grandes estrelas deste evento, o Roewe 950, substituto do Roewe 750E e um modelo fundamental para o future da montadora, tanto no mercado chinês quanto a nível global. Produzido sobre a plataforma atual do Buick LaCrosse, este sedan começará a ser vendido antes da metade do ano na China.

 
O mercado brasileiro é praticamente uma parada obrigatória para montadoras que produzem compactos. Na década de 1990, o segmento era representado principalmente pelas quatro grandes marcas (Chevrolet, Fiat, Ford e VW). Eventualmente, marcas importadas surgiram (como a Daihatsu com o Cuore, Hyundai com o Atos Prime), mas nunca superando os nacionais. Recentemente, novas marcas entraram na disputa: Nissan, Hyundai e, por que não, Kia. Os holofotes deverão se virar, agora, para a Mitsubishi, como prova o registro de patente do modelo.

Lançado em 2008 como um sedã médio exclusivo para o mercado chinês, o Volkswagen Lavida já teve mais de 700 mil unidades vendidas. Nesta edição do Salão de Pequim ele aparece com novo visual, em dia com a identidade da marca, e novos equipamentos de segurança.

Os chineses parecem mesmo gostar de sedans. E a Audi não deixou de apostar em um conceito nesse segmento. Apresentado em uma versão híbrida, o A6 não seguiu a nomenclatura “hybrid” adotada na europa. Apresentado em Pequim como A6 e-tron, o modelo compartilha muitos detalhes técnicos com a versão europeia do sedan. Mas a diferença está na autonomia do motor elétrico.

A China, quando se fala em economia, tem apresentado um crescimento gigantesco em tudo. E o mercado automobilístico não fica de fora. Talvez por isso, o Salão de Pequim tenha ganhado tanta força nos últimos anos. Montadoras do mundo inteiro aproveitam o Salão de Pequim para apresentar conceitos e outras novidades. A Honda fez parte disso e mostrou, também, o sedan Concept C.

A Honda aproveitou o Salão de Pequim para apresentar uma de suas novidades. O Concept S, é um monovolume conceito criado, primeiramente, para o mercado chinês. Mas, logo depois, ele deverá chegar aos outros mercados em que a marca está presente. A montadora deverá aproveitar a joint-venture com a chinesa Dongfeng para, no ano que vem, já começar a comercialização na China.

Por Fernando Calmon

Os governos dos Estados Unidos e da União Europeia apresentam diferentes estratégias para diminuir o consumo de combustíveis fósseis e, por consequência, a emissão de CO₂. Esse é principal gás de efeito estufa e suas possíveis consequências sobre mudanças climáticas ainda se discutem em termos de prazos e abrangência.

Na Europa, existem metas de emissões com cobrança de imposto sobre os carros que estiverem acima da média de 130 g/km de CO₂ e bônus para os que se situarem abaixo. Nos EUA, se definiu a obrigatoriedade de consumo médio de 23 km/l de gasolina, igualmente para a média dos automóveis vendidos por cada fabricante, até 2025. O governo americano deseja, ao mesmo tempo, reduzir sua dependência do petróleo e diminuir CO₂ emitido nos escapamentos. Sempre se deve reforçar: não existem filtros ou catalisadores para esse gás, mesmo porque é atóxico. Para controlá-lo, só com veículos mais econômicos.

Mais um conceito de crossover urbano é mostrado pela Peugeot, desta vez no Salão de Pequim. Assim como os conceitos SXC e HR1, o Urban Crossover Concept tenta mesclar características de veículo crossover, a maior altura em relação ao solo e a famosa sensação de andar “por cima” no trânsito, com o dinamismo e sedução dos novos sedãs da montadora francesa. No próximo Salão de Paris este conceito também será exposto.

Como aconteceu com o novo Nissan Tiida – que ainda nem pisou no ocidente – a nova geração do Nissan Sentra apareceu primeiro na China. O modelo é uma das atrações do Salão de Pequim, onde é apresentado como Sylphy, substituindo um sedã de mesmo nome que é maior que nosso Sentra. A partir de agora os dois serão iguais.

 
As atrações que a Volvo levou para o Volvo Ocean Race justificaram nossa presença no evento. Lá estavam automoves e conceitos inéditos no Brasil, como  o Concept Universe, apresentado no ano passado no Salão de Shanghai como um estudo de design, sem dados técnicos. A perua V60 também fez por lá sua avant-première no país.

Cinco veleiros partiram hoje para Miami, onde terminará a sexta perna de uma jornada que, até seu término, em julho,  terá passado por 10 países, percorrido 72 mil quilômetros e durado nove meses. Estou em Itajaí, Santa Catarina, acompanhando a etapa brasileira da maior competição do mundo, o Volvo Ocean Race.

O Salão de Pequim abrirá suas portas amanhã para os jornalistas, mas hoje já foi possível ter acesso a algumas novidades do evento, como a nova geração dos Lifan 320, conhecido no Brasil por ser um clone do MINI Copper e o sedã 520, que antes era oferecido apenas como hatch e agora seu sedã ficará encarregado de substituir o 620.

[Postagem Atualizada] Hoje é o dia da apresentação do Ford Ecosport na Bahia em sua versão Titanium 2.0. Ainda não será possível dirigir os carros, mas os jornalistas poderão conhecer o interior do carro, cujas imagens acabam de ser reveladas pela Ford. No mesmo instante que estiver sendo apresentado por aqui o modelo será mostrado em Pequim, na China. O carro será global, com fábricas em quatro países, China, Índia, Tailândia e o Brasil.

Com a proximidade do Salão de Pequim, que abre suas portas, no dia 23, vários conceitos e lançamentos vão aparecendo. Além das atrações locais, que são importantes para nosso mercado, principalmente os novos JAC, várias marcas escolheram o evento para interessantes lançamentos. Por aqui mercado com vendas em baixa, novos 911 Carrera S e E 500 Guard chegam e preços de Ranger e Sonic são parcialmente revelados.

 
No início deste ano o Seat Ibiza passou por uma facelift de meia vida, só para se manter atual enquanto não recebe uma nova geração. Mas a única versão que não havia mudado era justamente a esportiva Cupra, que será uma das atrações da Seat no Salão de Pequim.

Fala-se que a culpa é a alta do dólar nos últimos dias, mas a Fiat não justificou o reajuste de até 12% nos preços de 500 e Freemont no Brasil. Os dois modelos mexicanos são os únicos importados que a Fiat oferece no Brasil, e vinham alcançando bons números de vendas justamente pelo valor.

No começo deste ano a Volkswagen mostrou o E-Bugster, durante o Salão de Detroit, mas só agora apresenta sua versão com teto removível, no Salão de Pequim. O conversível compartilha a parte mecânica com o coupé, assim terá motor elétrico de 115 cavalos de potência, capaz de levar o carro até os 100 km/h em 10,9 segundos.

O novo C3, pouco a pouco, se aproxima de seu lançamento no Brasil. Apesar da nova geração europeia ter estreiado em 2009, ela só chegará ao Brasil no segundo semestre – e deverá ser uma das atrações da marca no Salão do Automóvel. Seguindo o exemplo do Peugeot 308, a desatualização será compensada por mudanças estéticas não adotadas no Velho Continente, que abrangerão a dianteira e possivelmente o interior.

O recente crescimento do interesse de marcas de luxo pelo segmento dos SUVs é notável. A Bentley já se arriscou, embora não tenha agradado a todos. O lançamento do Cayenne há quase dez anos, somado ao recente sucesso do Evoque, parece ter encorajado as montadoras sem tradição no segmento. A Lamborghini, que não investia há 30 anos em utilitários, já havia adiantado que o conceito se seu novo SUV estará no Salão de Pequim. Mas as fotos, felizmente, saíram antes.

 
O Fiat 500L apresentado em  março no Salão de Genebra demonstrou ter espaço suficiente para cinco passageiros e nos próximos meses começará a ser vendido na Europa.Agora os holofotes estão voltados para a versão no monovolume que poderá acolher até sete ocupantes, que teve sum a maquete em escala fotografada. 500XL?

Gol recupera a liderança no mês e no acumulado do ano; Duster assume a liderança; Fiat mantém liderança no acumulado do ano.

O ano de 2012 não parece querer contribuir crescimento para o mercado automotivo brasileiro. O que mostra, são os números a cada mês. E na primeira quinzena do quarto mês do ano não foi diferente. No mês de abril, foram 134.222 veículos novos emplacados, Enquanto na primeira quinzena de abril de 2011 foram vendidas 149.154. Uma queda de quase 10% nas vendas.