A Renault apresentou de forma oficial a Scénic reestilizada na Europa. Descontinuada por aqui em 2010, a minivan por lá é a líder de vendas entre as minivans compactas. Sua versão de sete lugares, a Grand Scénic – que chegou a ser comercializada por aqui – também foi reestilizada. Foram mudanças pontuais, principalmente na frente e na traseira do veículo. Os preços partem de €21.350, para a versão de cinco lugares.

A frente ganhou os faróis diurnos de LEDs, que agora são obrigatórios na Europa, novos para-choques e detalhes cromados e alguns apliques pretos. Os faróis de ambas as versões mudaram, assim como suas traseiras, cujas lanternas ganharam um “ar” de Fluence Z.E. As mudanças também estão no interior (que também lembra – e muito – o do Fluence), com mudanças tímidas, como a possibilidade de tecidos na cor bege com carbono, além do som Bose, que havia sido lançado no ano passado como edição limitada, agora de série em determinadas versões.

Há dois novos motores a Diesel: um 1.5 Energy dCi, de 115 cavalos, que, segundo a Renault, é 12% mais eficiente quanto ao consumo em relação ao atual. Sua taxa de poluição também é atraente: 105 kg/km, pouca coisa a mais que um smart fortwo (99 g/km), referência no assunto. Por pouco, se situa na classe B dos mais poluentes, sendo a segunda classificação mais positiva.

Já o outro é um 1.6, também chamado de Energy dCi, que gera 114 g/km de poluentes. No entanto, será mais econômico que o atual, assim como o 1.5 dCi: a diferença será de 20% em relação ao 1.9 dCi 130, o qual substituirá. Um motor a gasolina turbo, chamado de TCe 115, substituirá o atual 1.6 a gasolina. Essa motorização deverá começar a ser comercializada na primavera europeia, em março.

Ambos os modelos terão suas encomendas inicializadas nesta sexta-feira (2), com preços iniciando em €21.350, na versão de cinco lugares, e €24.850 no caso da Grand Scénic, com sete lugares. As primeiras unidades deverão ser entregues em janeiro do próximo ano. Renault, que tal trazê-las para fazer companhia à futura minivan Lodgy? Siga o exemplo da Citroën com a linha C3 e C4 Picasso!

Com informações do Carscoop