Após 41 anos em produção, deste ano o Lada Laika, não passa. Com sobrevida desde 2009 por conta de incentivos do governo russo para substituir carros velhos – por novos carros velhos - , o sedã não vem se saíndo bem nas vendas desde maio, quando os incentivos acabaram. Até hoje mais de 16,8 milhões de unidades foram fabricadas.

Com os incentivos, um Laika 2107 de US$ 7.500 saía por US$ 5.600, pouco menos de 9 mil reais (!). Lançado em 1970, como 2101, o modelo, baseado projeto do Fiat 124 - e muitos diziam se tratar de um carro resistente - chegou ao Brasil em 1991 na versão 2105. Fora o design ultrapassado, problemas que o carburador apresentava por causa da mistura de álcool a nossa gasolina contribuíram para o fim de suas importações em 1995.

Fonte | AutoWeek