Quem correu nas últimas semanas para comprar um Ford Ka 2011 por R$ 23.990 nas últimas semanas poderá entrar em um profundo arrependimento agora. Mas não deve. A Ford lançou hoje a linha 2012 do compacto, reestilizado, por R$ 24.500. Pra variar, o preço de tabela está mais em conta que o anterior, talvez por terem cortado as travas elétricas e o alarme, antes equipamentos de série.

Tudo bem que ele só começará a ser vendido em agosto, mas o Ka passou por uma reestilização bastante considerável. Olhando de frente, nota-se o novo para-choque, que acompanha o estilo Kinetic, e que engloba também a área antes ocupada pela grade. Os faróis não são novos, apenas receberam máscara negra. Agora os limpadores do para-brisa são do tipo flat-blade.Na lateral, novas rodas e calotas, além dos frisos da cor da carroceria e repetidores de seta nos retrovisores, opcionais. A traseira exibe as mesmas lanternas, mas com lentes cinzas, como no Fiesta Sedan. O  para-choque  ganhou um aplique preto que sugere um extrator, com dois refletores nas extremidades.

No interior, nada de grandes alterações. No painel, o novo quadro de instrumentos com grafismos mais esportivos e iluminação branca (antes era verde), e há apliques na cor prata. Os bancos ganharam novas opções de revestimento.

O motor 1.0, que continua rendendo  70/73 cv e 9,0/9,4 mkgf, será o responsável por 95% das vendas do Ka. Já o motor 1.6, de 101/107 cv e 14,5/15,3 mkgf, que sempre garantiu um desempenho interessante ao compacto, agora será exclusividade da versão Sport, cujos preços começam em R$ 35.900. Nela o modelo ostenta elementos aerodinâmicos (que lembram o Ka XR), faixas decorativas nada discretas inspiradas no Mustang Boss, pneus 195/55 calçados em rodas de liga-leve de 15 polegadas e acabamento interno diferenciado.