Como já é comum com os carros da BMW, poucos dias antes de seu anúncio oficial as primeiras imagens e informações do novo M5 foram divulgadas, desta vez pela revista alemã  Autozeitung. Enquanto o design da versão final do sedã esportivo é praticamente igual ao M5 Concept, apresentado em abril durante o Salão de Xangai, sob o capô o modelo traz um de seus motores mais potentes.

Em relação ao Série 5 convencional, o esportivo tem parachoque dianteiro com tomadas de ar bem maiores e o traseiro diferenciado pelo extrator de ar e pelas quatro saídas do escape.Na traseira também é possível ver o pegueno aerofólio que o modelo ganhou. As rodas são exclusivas, de aro 19”, enquanto o interior não possui grandes alterações.

A mecânica é moderna. Adepto ao downsizing, o modelo substitui seu bloco 5.0 V10 por um 4.4 V8 biturbo mais potente. São 560 cv e 69,3 kgfm de torque máximo, força controlada pelo câmbio automatizado de sete velocidades. Esse conjunto o leva a 100 km/h em 4,4 segundos e à máxima controlada de 250 km/h, embora seja possível alcançar 305 km/h sem o equipamento eletrônico que limita a velocidade.