A Chevrolet Captiva 2011 começa a chegar agora às concessionárias da marca. Além de passar a contar com freio de estacionamento eletrônico em todas as versões, e interior com revestimento escuro, a nova linha traz como principais novidades as alterações na mecânica.

A versão Sport V6, topo de linha, passa a ser equipada com um bloco 3.0 V6 de 268cv e 30,6kgfm de torque, 7 cv a mais e 1,3kgfm de toque a menos que o que o antigo bloco 3.6 V6. A versão Ecotec 2.4 não teve seu motor trocado, mas ele foi retrabalhado para render 185 cavalaos, ante os 171cv que gerava até então, e o torque subiu 1,6kgfm, para 23,8 kgfm. Agora, todas as versões contam com câmbio automático de seis velocidades.

Fonte | Autoesporte