Renault divulga preços do Fluence, que chegará ao mercado brasileiro em 2011
Johanns Lopes
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Atualizado: Fotos oficiais e todos os detalhes
A Renault hoje detalhes e preços de seu novo sedã médio, o Fluence, substituto do Mégane no Brasil. O modelo chegará às lojas em fevereiro de 2011. Os preços estão bem mais altos que os R$ 49.990 combrados atualmente pelo Mégane, o que é já se justifica pelo seu porte, motor e pela quantidade de equipamentos, e o Mégane já é vendido no Brasil praticamente com o mesmo desde 2006.
Por isso, não se assuste com os preços do Fluence. O sedan custará a partir de R$ 59.990, na versão de entrada Dynamique. Equipado com câmbio automático CVT, o preço sobe para R$ 64.900. Já a versão Privilége, também equipada com o câmbio automático CVT, custará R$ 75.900. O motor e o câmbio vieram do Nissan Sentra, se trata do bloco 2.0 16V flex de 143cv de potência e 20,3kgfm de torque (Etanol), e o câmbio automático também é o CVT X-Tronic.
A versão Dynamique já traz de série chave-cartão – exclusividade no segmento -, ar-condicionado digital dual-zone, direção elétrica com assistência variável e regulagem de altura e profundidade, seis air bags, freios ABS com EBD, alarme, retrovisores elétricos, computador de bordo, faróis de neblina, rodas de liga-leve e conexões Bluetooth e USB /iPod no sistema de som. Teto solar elétrico com anti-esmagamento (R$ 2.500) e bancos em couro (R$ 1.800) são opcionais.
O Renault Fluence Privilège traz ainda sistema de navegação exclusivo desenvolvido pela TomTom com tela de 5’’ integrada ao painel, sensor de estacionamento, bancos em couro, controle de estabilidade (ESP) e controle de tração (ASR), rodas de 17 polegadas e sistema se som premium com efeito 3D. Como opcionais são oferecidos faróis de xénon com com regulagem de altura e lavador, com teto solar elétrico com sistema anti-esmagamento, tudo em um pacote de R$ 4 mil.
A Renault oferece 3 anos de garantia para o Fluence, e espera que seu novo médio alcance vendas 1.800 unidades mensais. O Fluence surpreendeu positivamente nossa equipa e chamou atenção no Salão do Automóvel de São Paulo. A questão é que a Renault tem que investir em todas as opções possíveis para que o carro faça sucesso, já que agora ela tem produto para competir com a dupla nipônica Corolla e Civic, e mais tarde também o Peugeot 408 e novo VW Jetta.
