Já a conheciamos por fotos oficiais há quase duas semanas, mas só hoje aconteceu seu lançamento oficial, em Porto de Galinhas (PE). Agora baseada no Agile, a picape compacta da Chevrolet também foi lançada com um verde bem berrante, o Verde Jásper. Ela será vendida em duas versões, a básica LS que custa à partir de R$ 31.990, e a completa (com direito a airbags e ABS) por R$ 44.040.

Nos 2 casos o motor é o mesmo, o 1.4 Econo.Flex de 102cv usado no Agile, mas com a 1° marcha mais curta e a 5° mais longa. O conceito “Max-Cab”, onde a picape não é nem cabine simples nem estendida, foi mantido e a Nova Montana tem 164 litros para guardar coisas atrás dos bancos. A caçamba se manteve grande e a capacidade de carga é destaque do modelo. Com protetor de caçamba, que é de série nas duas versões, a caçamba tem volume de 1.100 litros e carrega até 758kg de carga.

A versão LS é a mais básica, mas ela vem com ítens que algumas concorrentes não trazem, como o brake-light com iluminação para a traseira, para-choques pintados na cor da carroceria, rodas de aço de 14 polegadas com calotas, regulagem de altura do banco do motorista,  25 porta-objetos na cabine e protetores de caçamba e cárter.

Para equipa-la há pacotes que vão se completando. Por R$ 34.435 ela recebe direção hidráulica e computador de bordo, ao ganhar rodas de aço de 15 polegadas e ar-condicionado ela custa R$ 37.653, e para ficar completinha, com alarme, vidros e travas elétricas, freios com ABS e duplo airbag paga-se R$ 39.933.

Agora, para quem faz questão de frisos, maçanetas e retrovisores na cor do veículo, faróis com máscara negra, lanternas fumê, sensor crepuscular, faróis de neblina, piloto automático, rodas de liga leve de 15 polegadas, CD player com função MP3, Bluetooth e entrada auxiliar USB, e ainda quer todos os itens do pacote mais completo da versão LS, deverá optar pela versão Sport, que custa R$ 44.040.

Vamos ao design. Se você gostou do Agile, não tem como não gostar da nova Montana. Se você não gostou, poderá até não gostar da Montana, mas há de convir que é mais bonita que o Agile, pelo menos na dianteira. Aquela grade frontal enorme do Agile foi mantida, mas ela combina mais com uma picape do que com um hatch, e o para-choque mais pronunciado também ajudou.

É nesse ressalto onde está o brake-light que possui luzes para iluminar a caçamba. A lateral ganhou vincos mais pronunciados e step-sides maiores, afinal, a cada geração o pé do brasileiro cresce mais –mas duvido que tenha sido esse o motivo do exagero. A traseira, bem, eu achei ela um tanto esquisita, mas vai do gosto de cada um… As vendas iniciam na primeira semana de outubro.

Fonte | Chevrolet