A Kia, silenciosamente, já está vendendo a linha 2011 do hatch compacto Picanto. A atual geração, à venda desde 2007, e recebeu uma pequena reestilização. O pequeno carro da Kia ganhou uma nova grade, que adotou o atual estilo dos demais modelos da marca, como o novo Optima e Sportage. Além disso, as partes inferiores dos para-choques foram modificadas e há um filete vermelho em uma das tomadas de ar na dianteira. No interior, há pouquíssimas mudanças.

O modelo conta com duas versões, 1.0 (64cv) com câmbio mecânico e outra, também 1.0, com câmbio automático. Conforme a equipe do Novidades Automotivas apurou em uma das concessionárias da Kia no Rio de Janeiro, o modelo já está à venda. Com o mesmo nível de equipamentos, os preços se baseam no atual: o modelo com câmbio manual custa por volta de R$ 35.900, já o equipado com câmbio automático, custa R$ 41.000.

O sedan Fluence, que substituirá o Mégane, já foi flagrado em testes na Argentina. O blog Argentina Auto Blog foi o primeiro a publicar flagrantes do modelo no país sul-americano. O Fluence será fabricado na fábrica de Santa Isabel.

O modelo deve chegar no Brasil no próximo ano, custando por volta de R$ 55 mil, preço de tabela da versão mais barata do Mégane. O modelo certamente marcará o segmento de sedans médios, assim como o Mégane marcou quando chegou ao mercado em 2006, mas precisará de armas para brigar pela liderança.

Fonte | Auto Esporte

Muitos dos leitores certamente já ouviram falar sobre aromatizantes no interior do carro. Cheiro do campo, camomila, de carro novo, canela, e entre outros. A Nissan está projetando em conjunto com a Sharp no Japão um sistema de ar-condicionado que irá ionizar o ar jogado para o interior do carro, com aromas de origem vegetal, com o intuito de relaxar o motorista.

Além desta inovação, a montadora japonesa também estuda fabricar bancos com um formato especial para melhorar a circulação sanguínea dos ocupantes do veículo através de ondas de calor, com a ajuda de sensores de temperatura. O projeto está sendo desenvolvido em parceria com a NASA, a Agência Espacial Norte Americana. 

Fonte | Auto Esporte

Na última quarta-feira a importadora Districar anunciou que trará a marca chinesa Haima ao Brasil em 2011, e um dos modelos da marca que serão exibidos no Salão de São Paulo foi revelado hoje na China.

Se trata do Haima7, o primeiro utilitário esportivo da marca, baseado na plataforma do Ford Escape/Mazda Tribute (a Haima foi sócia da Mazda há 4 anos). É notável no interior que o Mazda foi a grande inspiração do Haima7, se o modelo tiver a qualidade de um Mazda, não é nada mal…

O motor é um 2.0 movido a gasolina com 150 cavalos de potência. Pesando 1.435 kg ele chega a apenas 165 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em longos 14,9 segundos. De série há freios ABS com EBD, airbag duplo, teto solar, ar condicionado digital, GPS, CD Player com MP3 e 6 auto-falantes. 

Fonte | Autoblog

A Hyundai divulgou ontem (29) as primeiras fotos do i30 reestilizado. As mudanças estéticas se concentraram na dianteira, com a parte inferior dos para-choques ganhando apelo esportivo e a área ao redor dos faróis auxiliares de neblina sendo reestlizada.

No mercado europeu, onde será vendido a partir de setembro, o modelo será vendido com o sistema Start&Stop, que desliga o motor quando este está inoperante, ligando automaticamente quando o acelerador é acionado, e ganhará a garantia de até 5 anos, como o SUV ix35. Não há informações sobre prazos para a vinda do modelo ao Brasil.

Fonte | AUTO ESPORTE

A Nissan iniciou hoje as encomendas para o elétrico LEAF, em Portugal e na Irlanda, os primeiros países que receberão o modelo. 100% elétrico, o LEAF custará 30 mil euros, e para encomendar, os interessados devem dar um sinal de 300 euros, que pode ser reembolsado.

O Nissan LEAF tem cinco lugares, e sua bateria lhe garante um autonomia para 160 km, o que irá satisfazer as necessidades de 80% dos motoristas, em suas necessidades diárias.  As primeiras entregas acontecem entre janeiro e fevereiro de 2011.

Fonte | AutoEstrada

A sul-coreana SsangYong revelou a linha 2011 do SUV Rexton com ligeiras modificações estéticas. O modelo, que no Brasil é vendido por R$ 149.900 teve sua grade dianteira redesenhada, com o emblema da marca que antes ficava no capô.

Na lateral ele perdeu os estribos, mas ganhou novas rodas, agora de 18 polegadas. Na traseira a unica mudança ficou para o aerofólio, menor agora. Já no interior, os revestimentos passaram a ter melhor qualidade e o ganhou novo CD Player e MP3, com entradas USB e para cartão SD, além de tela touch-screen. O motor é o Mercedes-Benz Turbodiesel 2.7com 186cv.

Fonte | Autoblog

ATUALIZADO

Continuando sua onda de lançamentos, a Fiat está lançando hoje a nova geração do Idea. O visual externo é a grande novidade, com nova frente que lembra o Bravo e a nova traseira que recebeu lanternas com LEDs, sendo o primeiro carro nacional com tal item, além da placa que desceu para o para-choque. Um detalhe importante a ser ressaltado é o fato da tampa traseira não ter fechadura. A tampa abre através de telecomandos na chave canivete ou no interior do carro.

O que também mudou foram os motores. A Fiat manteve o motor 1.4 Fire de 81cv na versão Attractive, mas todas as outras trazem os novos motores E.TorQ. A Essence é equipada com o motor 1.6 16V de 117cv, ja a inédita versão Sporting e a versão Adventure são equipadas com o 1.8 16V de 132cv. O câmbio Dualogic é opcional para os motores 1.6 e 1.8.

Mas, como nem tudo é perfeito, o painel é o mesmo da primeira geração lançada em 2005. A novidade fica por conta do novo grafismo do quadro de instrumentos (com iluminação branca), dos novos bancos e do novo volante. O ar-condicionado também é novo, com vazão 38% maior. Para a carroceria há 15 opções de cores, como as novas Verde Lit e Vermelho Oppulence.

Versões e preços:

Fiat Idea Attractive 1.4 8v: R$ 43.590

Versão de entrada, substitui a ELX 1.4. Traz de série direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, computador de bordo, volante e banco do motorista com regulagem de altura, Follow me home, três encostos de cabeça no banco traseiro que é bipartido, comando elétrico de abertura do porta-malas, console no teto, lanternas traseiras com iluminação a LED, retrovisores com repetidores de setas, spoiler e chave canivete com telecomando.

Os opcionais são: ar-condicionado mais eficiente, airbags dianteiros, freios ABS, duas opçõs de rádio (CD MP3 ou Connect CD MP3, com conexão Bluetooth), retrovisores externos elétricos, sensor de estacionamento, vidros elétricos traseiros, faróis de neblina e rodas de liga leve 15”.

Fiat Idea Essence 1.6 16V: R$ 45.610 (+ Dualogic: R$47.720)

Intermediária, traz os mesmos ítens do Attractive e ganha opcionais como bancos em couro, apóia-braço para o motorista, banco dianteiro do passageiro dobrável, airbags laterais dianteiros, teto solar Skydome, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno eletrocrômico e subwoofer.

Fiat Idea Sporting 1.8 16V: R$ 54.280 (+ Dualogic: R$ 56.390)

Inédita, tenta dar uma cara esportiva a um modelo que nunca teve pretensão esportiva. Além dos ítens da versão Essence, traz de série ar-condicionado, computador de bordo B (mais completo), faróis de neblina, rádio CD com MP3, rodas em liga-leve aro 16” (inclusive o estepe), retrovisores externos com acionamento elétrico e apóia-braço central para o motorista.

Os opcionais são: bancos em couro, banco dianteiro direito dobrável, airbags dianteiros e laterais, freios ABS, rádio Connect CD com MP3, sensores de estacionamento, crepuscular e de chuva, espelho retrovisor interno eletrocrômico, teto solar Skydome, vidros elétricos traseiros e subwoofer.

Fiat Idea Adventure 1.8 16V: R$ 56.900 (+ Dualogic: R$ 59.010)

Versão exagerada de pretensão off-road, traz os mesmos equipamentos da versão Sporting, acrescidos de airbags dianteiros, freios ABS e faróis de profundidade. Além dos ítens que caracterizam a fantasia off-road: barras no teto, bússola e inclinômetro, grade frontal cromada com inscrição Adventure, estepe fixado na tampa traseira, protetor de cárter, pneus de uso misto 205/70 R15 e suspensão elevada. Agora o sistema de bloqueio do diferencial Locker é opcional.

Antes e depois

2005

2010

Fonte | Fiat

O Porsche Panamera alcançõu a marca de 25.000 unidades fabricadas,  na fábrica alemã de Leipzig. A unidade 25.000 é equipada com motor 3.6 V6 de 300cv de potência, na cor vermelho Ruby, e foi encomendada por um cliente dos Estados Unidos.       

O número foi atingido em apenas 10 meses de produção. Quem não apostava no sucesso do modelo “quebrou a cara”. O Panamera é vendido nas versões V6, V6 4, S, 4S e Turbo.

Fonte | Autoblog

Sem querer a Fiat publicou em seu site de imprensa uma foto da Nova Idea Sporting. Essa versão inédita conta com o novo motor 1.8 16v E.TorQ de 132cv e 18,9 kgfm de torque. Pois é, eu pensei que de monovolume esportivo bastava a falecida Meriva SS…

Pra não estragar a surpresa, já que o lançamento é hoje, no Guarujá, vai alguns detalhes dessa versão. De série ela conta com rodas em liga-leve aro 16” (inclusive o estepe), saias, espoilers e aerofílios esportivos, retrovisores externos com acionamento elétrico e repetidores de seta, apóia-braço central para o motorista, ar-condicionado, direção hidráulica e volante e banco do motorista com regulagem de altura. Os preços ainda não foram divulgados.

Via Carros e Segredos

A Peugeot, em 2008, substituiu o 206 que, até então, era idêntico ao modelo produzido na Europa, por um modelo chamado por 207, apelidado de 206,5, porque era um 206 reestilizado, ao contrário do 207 europeu, que era um novo carro. Depois das polêmicas, a Peugeot decidiu investir em um futuro compacto nacional, que será produzido na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro.

O 208 nacional será semelhante ao modelo que será lançado na Europa. Aqui no Brasil, o modelo deverá ser lançado em 2012. A revista Auto Esporte realizou uma projeção a partir de informações vindas da França, e o resultado você confere acima. A motorização poderá ser a mesma, 1.4 e 1.6, com melhorias.

Mas o interesse de investimento no mercado brasileiro não foi a única razão da Peugeot desenvolver um 208 nacional. A Citroën, que faz parte do grupo PSA, irá produzir o novo C3 em 2011, e compartilhará a plataforma com o 208 e o Citroën Aircross, além de um futuro 208 Passion. O 207 permanecerá em linha até em 2013, ano em que será substituído por um novo compacto, o 107. Já a perua 207 SW não terá uma substituta.

Fonte | Auto Esporte

Projeção | João Kleber Amaral

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou nesta segunda-feira (26) a isenção do pagamento de tributos para projetos de inovação tecnológicas que possuem recursos públicos. Carros elétricos estão inclusos no projeto. Com isso, R$ 254 milhões de impostos não serão recolhidos pelo governo.

As datas ainda não foram definidas pelo governo. Sérgio Rezende, ministro da Ciência e Tecnologia, já havia anunciado anteriormente a abertura de editais no valor de 500 milhões de reais para financiar pesquisas de novas tecnologias.

Porém, ainda segundo Rezende, a discussão sobre os carros elétricos deve ser feita em um outro momento. O anúncio dessas decisões foi adiado. Muito provavelmente, teremos esta discussão apenas depois das eleições.

Fonte | Uol

Hoje responsável pela importação da sul-coreana Ssangyong e da chinesa Chana, a Districar anunciou hoje a terceira marca que vai importar, a também chinesa Haima. Fundada em 1988 e parceira da Mazda entre 1993 e 2006, a Haima não nega que usa a tecnologia que aprendeu com a Mazda.

Nota-se que da Mazda também veio a inspiração do design dos 4 modelos  que serão expostos no Salão de São Paulo. Todos são completos, com ar condicionado, direção hidráulica, ABS, airbag duplo, travas e CD Player com entrada para MP3.

Começando pelo Haima 2, um hatch compacto com motores 1.3 e 1.5, ambas com transmissão automática de 5 marchas, cujos preços devem partir de R$ 29 mil. Outro modelo é o Haima 3 (praticamente a antiga geração do Mazda 3), que chega nas versões sedã e hatch, com motores 1.6 e 1.8 à gasolina e câmbio automático de 5 marchas; o Family, um sedã com motor 1.6 à gasolina com câmbio mecânico ou automático e o SUV S7, com motor 2.0.

Fonte | Districar

A Dacia, divisão romena da Renault, já está desenvolvendo a próxima geração do sedã –quadradão – Logan. O projeto atende pelo código X52 e tem previsão para chegar a mercado em 2012.

Os motores serão os mesmos usados hoje, mas com ajustes para atender às novas normas ambientais, como a Euro V. Uma das boas novidades pode ser o uso de LEDs no lugar das lâmpadas convencionais, nos grupos óticos. Além de ser mais eficiente, isso ajuda os projetistas no desenvolvimento no design. Isso sim merece ser mudado drásticamente!

Fonte | Autoesporte

A Porsche surpreendeu o público do Salão de Genebra com o conceito 918 Spyder, que aliava a máxima esportividade ao baixo consumio de combustível. E foi por causa da boa aceitação do público que a Porsche decidiu que o modelo será produzido.

Mas como nem tudo é perfeito, ele deve ter produção limitada e preço acima dos 500 mil euros. O conceito era movido por um motor V8 de 500 cavalos e outros três movidos a eletricidade, que juntos geram 218cv. Assim, ele conseguia ir de 0 a 100km/h em 3,2 segundos, com consumo de 24,4km por litro de gasolina.

Porsche Panamera terá versão híbrida em 2011

O Porsche Panamera é outro híbrido que teve produção confirmada pela Porsche. Ele será lançado em 2011 com o mesmo sistema do Cayenne S Hybrid, equipado com motor V6 de 333 cavalos e um motor elétrico de 34 kW, resultando uma potência total de 380cv, com consumo médio de 12,2 km/l.

Fonte | Autoblog