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A Fiat está lançando hoje o resto da linha 2011 do Punto. Agora foi a vez das novas, e mais caras versões, incluindo as equipadas com os novos motores E.TorQ (ex-Tritec). Attractive, Essence, Sporting e T-Jet, esses serão os nomes das versões do Punto 2011, que enfim recebeu o câmbio automatizado Dualogic.

A grande novidade está nos novos motores E.TorQ, que levam esse nome por ter mais de 80% do torque total disponível aos 1.500 giros. O 1.6 16v flex gera 115cv com gasolina e 117cv com etanol, e torque máximo de 16,8kgfm a 4500rpm. Já o 1.8 16v gera 130cv com gasolina e 132cv com etanol, e torque máximo de 18,7kgfm a 4500rpm. Os novos motores usam corrente metálica no lugar da correia dentada, mas segundo a Fiat, tem nível de ruídos e vibrações baixo.

Já falando das versões, a mais barata sera a Attractive, que já foi lançada, e é o única com o motor 1.4 Fire (R$ 39.290). Em seguida vem a Essence 1.6 16v (R$ 44.190) que não tem o câmbio Dualogic como opcional. O Essence 1.8 16v custa R$ 46.250 com câmbio manual, já com o câmbio Dualogic o preço sobe para R$ 48.750.

Aí vem as versões esportivas. A versão Sporting é equipada com o motor 1.8 16v, e custa R$ 51.200 manual (R$ 2.050 mais barato que o 2010) e R$ 53.730 Dualogic. Mas esportiva mesmo é a versão T-Jet, que traz o mesmo motor 1.4 Turbo á gasolina de 152cv e custa os mesmos R$ 64.670.

Novidades estéticas? Bem, há novos aerofólios calotas, rodas e antena. No interior, desde a versão Essense há novo quadro de instrumentos com iluminação branca e novos revestimentos da cabine, além do novo sistema de som. Agora, com motores decentes, a Fiat espera um aumento nas vendas do modelo em 10%.

Conteúdo das versões:

Essence:

Computador de bordo com 10 funções, direção hidráulica, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa de combustível, Follow me home, My Car Fiat, limpador/desembaçador do vidro traseiro, travas de portas elétricas, vidros dianteiros elétricos com função one touch e antiesmagamento com ar condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade e faróis de neblina. A Essence 1.8 16V Dualogic ganha o câmbio dualogic e piloto automático.

Sporting:

Essense 1.8 + faróis com máscara negra, cintos de segurança vermelhos, minissaias laterais e frisos no teto na cor do veículo, recobrimento esportivo dos pedais e apóia-pé, ponteira de escapamento esportiva, spoiler na tampa traseira, HSD (High Safety Drive) composto por airbag motorista e passageiro e freios com ABS, rádio CD MP3 integrado, volante em couro com comandos de rádio e rodas de liga leve aros 16”.

T-Jet:

Sporting + freio a disco nas quatro rodas, bancos esportivos, minissaias laterais na cor preta, ponteira de escapamento esportiva com saída dupla cromada, piloto automático, sensor de estacionamento, vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento, Blue&Me (inclui volante em couro com 8 botões), som Hi-Fi com subwoofer e rodas de liga leve aro 17”, com pneus 205/50.

Fonte | Fiat