Faz mais de um ano que eu espero por uma foto como essa aí em cima. Desde o primeiro flagra do modelo feito pelo Autos Segredos, nos idos de março de 2009, quando o Uno era apenas um caixote preto com peças de diversos carros, já se sabia que a Fiat prometia algo inovador.

Até meados do segundo semestre do ano passado se pensava que o Novo Uno seria apenas uma reestilização do Fiat Panda europeu. Na verdade, foi da primeira geração do Panda que veio a inspiração para as polêmicas três entradas quadradas na lugar da grade frontal, e dizem que sua plataforma é uma atualização da usada pelo atual Panda na Europa.

E em meio a flagras do Uno rodando zebrado pelos arredores de Belo Horizonte, quase sempre feito pelos amigos do Motorgerais e Autos Segredos, 2009 foi passando. Em janeiro desse ano, graças a um grande amigo, descobrimos a primeira imagem do Novo Uno, confirmando projeções da Revista Autoesporte e do Autos Segredos.

A imagem correu o Brasil e o mundo, para a alegria dos curiosos e tristeza da Fiat. O Novidades Automotivas fora citado em grandes jornais do país e revistas, como O Globo, Estado de Minas/Vrum e Autoesporte, assim como jornais e sites internacionais, como o italiano Corriere della Sera e o site espanhol Autoblog. (clique nas palavras em azul para ver as referentes notícias)

Pouco tempo depois revelamos a versão Way, com duas e quatro portas. A partir daí, a camuflagem do Uno foi ficando cada vez menor. O blog Notícias Automotivas logo mostrou com detalhes o amplo interior do Uno. Semanas depois nossos amigos do blog Pit Stop Brasil receberam uma cartilha com todos os detalhes e informações do Uno, e que de quebra ainda revelou informações inéditas dos novos motores E.TorQ.

E nisso já estamos no dia 21 de março de 2010. Depois de muito furor e muita expectativa, o site iCarros lançou na web as primeiras fotos oficiais do Novo Uno de produção. Ontem o Carplace recebeu de um leitor fotos do Novo Uno circulando "peladinho" na Praia do Forte, na Bahia, onde justamente entre os dias 4 e 6 de maio acontece o lançamento do modelo que promete ser o lançamento do ano. Se o preço partir dos R$ 26 mil que se especula, é bom a concorrência se cuidar...

Pois é... O Novo Uno foi quase que inteiramente revelado por blogs. Isso é um exemplo para as montadoras, que devem enxergar que nós, blogs sérios, não estamos aqui para brincadeira. Merecemos a mesma atenção que blogs do exterior, afinal, somos nós que formamos o seu mercado.

Resumo técnico sobre o Novo Uno

Versões:

Vivace 1.0, Attractive 1.4 e Way (1.0 e 1.4), todas inicialmente com carroceria de 5 portas. Versão de duas portas chega entre junho e julho.

Motores:

1.4 EVO de 88cv e 1.0 HPP LF de 77cv, ambos atualizações dos motores 1.0 e 1.4 Fire atuais. Ficaram mais potentes, econommicos e menos poluentes.

Equipamentos:

As versões não se diferem muito nisso, apenas em detalhes como tamanho das rodas, conta-giros, volante com regulagem de altura e alguns adereços estéticos. Ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico e CD Player são opcionais para todas as versões. Freios ABS e airbags duplos só como opcional, e não serão de série como chegou a ser especulado.

Dimensões:

• Comprimento - 3,77m
• Largura - 1,63m
• Entre-eixos - 2,37m
• Altura - 1,48m.
• Capacidade do porta-malas - 290 litros

Preços:

Especula-se que devem partir de algo em torno dos R$ 26 mil para a versão duas portas e R$ 28 mil para a carroceria com quatro portas.

Agora só voltaremos a falar do Fiat Novo Uno no início de maio, ou quando soubermos o preço do modelo.

FOtos | iCarros, Carplace, Motorgerais, Autos Segredos