Há algum tempo adiantamos que o Toyota Corolla iria ganhar um motor 2.0. Esse novo motor foi desenvolvido no Japão, com ajuda de engenheiros brasileiros e usa a base de um motor usado no Corolla Altis asiático (fotos). O motor é um 2.0 Dual VVT-I que gera até 153cv no álcool e com torque máximo 20,1kgfm.

A chegada da versão 2.0 fará acontecer mudanças nas versões. Com o atual motor 1.8 de 136cv ficam as versões XLi e GLi. A versão XEi será a mais barata equipada com o novo motor. Em seguida virá a versão Altis, que substitui a atual top de linha, SE-G. Esta terá câmbio com paddle shift (borboletas) para trocas manuais das marchas sequenciais. As versões 2.0 terão de série 4 airbags.

Visualmente as versões 2.0 devem se diferir pelas rodas e detalhes internos (como hoje, a versão top continua com apliques de madeira no painel), além do lgotipo das versões. A produção dos modelos 2.0 começa amanhã e o lançamento já está marcado para os dias 15 e 16 de março, chegando às lojas no início de abril, já como modelo 2011.

Fonte | Motorpasión Brasil

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A Volvo vai apresentar ao público durante o Salão de Genebra a nova geração do sedã S60, c omo já se sabia. Agora a montadora sueca revelou qué a versão mais esportiva do modelo também estará no salão, revelando o teaser acima e dois videos.

Mesmo com a imagem desfocada dá para se notar um aerofólio na tampa do porta-malas, grandes rodas de liga leve e difusor traseiro. Tudo indica que se trata da linha “R” do S60, mas além do XC60 R-line e C30 R-line, o sedã deverá sofrer alterações no motor.

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Algumas imagens da Ferrari 599 GTB Fiorano Hybrid vazaram e já estão circulando na Internet. O modelo será apresentado oficialmente no Salão do Autómóvel de Genebra, que abrirá as portas para a imprensa na próxima terça-feira, no dia 2 de março.

O 599 Hybrid deverá contar com um motor elétrico de apenas 100 cv e um e um V12 5.9 de 620cv à gasolina. As baterias de litio que fornecem energia para o motor elétrico, serão recarregadas pela energia cinética das frenagens. A potência extra servirá para compensar o acréscimo de 100 kg, devido ao sistema elétrico do veículo e sua bateria.

O modelo apresentará também o sistema Start&Stop, que irá desligar o motor sempre que o veículo se imobiliza, economizando cerca de 35% de combustível.

Fonte | Auto Portal

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A Ford Ranger passou no ano passado por uma atualização estética para dar um pouco de gás nas vendas até 2012, quando será lançada uma geração inteiramente nova. A atual já é debutante, está no Brasil desde 1995 sem grandes alterações. Para completar a linha 2010 chega às lojas em março a Ranger Sport – baseada na XLS - , somente com cabine simples.

Em equipamento, ela recebe faróis de neblina e CD player com MP3, somados ao que ela já possui: ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico e volante com regulagem de altura. Em estética a novidade são as rodas de liga-leve aro 16” e molduras nas rodas traseiras que vão até as portas.

As molduras – que não existem na versão XLS – escondem a desigualdade dos vincos da cabine e da caçamba. A Ford não fez alteração nenhuma na caçamba da versão cabine simples, que é a mesma que é usada desde 1995, nem trocou as lanternas, da antiga geração.

Com o motor 2.3 Duratec à gasolina de 150cv e 22kgfm de torque, a Ranger Sport 2010 possui garantia de 3 anos e custa R$ 53.855, R$ 500 a menos que na linha 2009.

Fonte | Autoesporte

A BMW vai levar para o Salão Automóvel de Genebra, que começa na próxima quinta-feira, o Serie5 ActiveHybrid Concept, protótipo que adianta a versão híbrida que o Série 5 ganhará na próxima geração.

Com um motor elétrico de 54cv combinado a um propulsor à gasolina ( 3.0 V6 de 306cv), controlados por um câmbio automático de oito velocidades,  ele é capaz de rodar somente com a força do motor elétrico, sem ruídos ou emissões. Com isso ele pode ser até 10% mais econômico que um modelo convencional.

A bateria de lítio, que também é responsável pelo funcionamento de toda parte elétrica do carro, pode ser recarregada pela energia liberada nas franagens ou em uma tomada doméstica. Mais detalhes sobre o modelo a BMW só divulgará no Salão de Genebra.

Fonte | Carro Online

Depois de diversas novidades anunciadas para a temporada de 2010 da Fórmula 1, o novo pace car da competição foi anunciado. O SLS AMG substituirá o SL63 AMG (V8 6.2). O veículo conta com um motor V8 de 563 cavalos e será o nono modelo da montadora alemã a participar da categoria.

Para poder acomapanhar os bólidos da competição, o SLS AMG perderá peso, entre 80 e 100 kg. Com isso, o modelo deverá ter certas partes da carroceria de alumínio substituídas por outras de fibra de carbono (mais leve), como por exemplo, a tampa do porta-malas e o capô. Além disso, o SLS AMG também ganhará freios mais leves. O interior permanecerá intacto, exceto pelo sistema de comunicação.

Fonte | Auto Esporte

A Renault já está produzindo na sua fábrica em São José dos Pinhais, no Paraná, o Logan com retoques estéticos. O modelo deverá chegar ao Mercado brasileiro em abril. No mês que vem, o ritmo será de 25 unidades por dia, e quando o modelo for lançado, o ritmo deverá aumentar para 270 unidades por dia. O novo visual será semelhante ao Dacia Logan, comercializado no leste europeu.

Já o sucessor do Mégane, o Fluence, é a bola da vez da Renault para 2010. Sua apresentação será no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro deste ano. Já outros lançamentos como o Duster e a Logan Pickup chegam em 2011 e 2012, respectivamente.

Fonte | Auto Esporte

O CrossGolf reestilizado não havia sido lançado não havia sido lançado com o restante da nova linhas Golf Plus, agora no Salão de Genebra a VW lançará o modelo. O visual possui molduras de plástico nas caixas de rodas e para-choques novos, mais agressivos.

O interior ganha novos materiais de acabamento, e novos sistema de som e climatização. A transmissão automática DSG estará disponível em quatro das cinco versões do carro. Todos os motores cumprem a norma ativa Euro5. São eles um 1.2 TSI de 105cv, e dois 1.4 TSI, de 115 ou 160 cv, todos a gasolina.

Com diesel temos o 1.6 de 105 cavalos e o 2.0 de 140 cavalos, com consumo de ótimos 19 km/l. A transmissão DSG dos modelos a gasolina serão de sete velocidades, e dos a diesel serão de seis, pois estes possuem mais torque. Mais detalhes em breve.

A BMW está lançando hoje o utilitário esportivo X1 no Brasil. Com pegada esportiva, bom espaço interno e praticidade, modelo chega primeiramente na versão xDrive28i, com motor V6 de 258 cavalos, ao preço de 174.900.

Nessa versão ele conta com tração integral controlada eletronicamente, câmbio automático seqüencial, além de uma série de controles eletrônicos de estabilidade e direção. Ele acelera de zero a 100 km/h em 6,8 segundos e promete consumo de 10,6km/l.

Em julho a BMW passará a disponibilizar no Brasil a versão sDrive18i, com motor 2.0 de 150 cavalos. Com lista de equipamentos menor, a versão de quatro cilindros custará à partir de R$ 119 mil.

Fonte | Autoesporte

Mais uma vez o Hyundai ix35 aparece em terras tupiniquins. Ele já havia sido flagrado em um caminhão cegonha, e desta vez foi flagrado pelo leitor do G1 Ewerton Hirayama, no que parece ser uma loja.

O modelo flagrado é dotado de um motor 2.0  à gasolina de 166cv, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração integral. Ele que em vários países representa a nova geração  do Tucson, por aqui conviverá com sua antiga geração, que passou a ser montada aqui.

O lançamento do modelo é previsto para abril, com preço em torno dos 100 mil reais.

Fonte | G1

A Proton, marca da Malásia que pertence à inglesa Lotus, e o estúdio Italdesign desenvolveram em conjunto para o Salão de Genebra o conceito de um compacto urbano híbrido, com direito até a versão off-road.

Pouco se sabe sobre o modelo, mas o motor é conhecido, um 1.2 12v de três cilindros que funciona com metano, etanol ou gasolina, e só funciona como gerador para o motor elétrico. Esperemos o Salão começar pera sabermos mais sobre ele.

Fonte | Autoblog, Motorpasión

O modelo mais vendido da Porsche recebe uma nova geração. Falo do SUV Cayenne, lançado em 2004 em meio a críticas dos fãs dos esportivos da Porsche, e que hoje é um sucesso em todo mundo. A Porsche revelou a nova geração do modelo, que fará sua estréia no Salão de Genebra.

Agora com design muito mais esportivo, o Cayenne mudou consideravelmente. Faróis lembram o esportivo 911, enquanto as lanternas que invadem a lateral são inspiradas no Panamera. A versão Turbo (cinza) continua a ter grade frontal maior que as demais versões.

O novo interior não tem comparação com o antigo. Com console central mais alto, como no Panamera, o motorista não se sente ao volante de um SUV, e sim de um esportivo. No centro do painel a tela de LCD funciona como GPS, computador de bordo e aparelho de som.

A versão de entrada chama-se apenas Cayenne, com opção de motor 3.6 V6 à casolina com 300cv, ou o 3.0 V6 de 240cv à Diesel. Para quem quer mais potência leva o Cayenne S, equipado com o motor 4.8 V8 de 400cv.

A grande novidade dessa nova geração é a versão S Hybrid, que entra no lugar da versão antiga GTS. Ele combina o motor V8, porém associado a um motor elétrico auxiliar. Os dois combinados geram 375cv, e o consumo médio fica em 12 km/l. Ainda assim a versão mais desejada é a Turbo, com motor 4.4 V8 biturbo e 500cv.

Em todas as versões o Porsche Cayenne está equipado com câmbio automático Tiptronic de 6 marchas e sistema Start/Stop. Na Europa as vendas do modelo 2010 iniciam em maio. No Brasil sua chegada está confirmada para esse ano, junto com a versão híbrida.

Fonte | Autoblog

A Volvo está convocando para mais um recall, os proprietários do modelo XC60, anos 2009 e 2010, para verificação de problemas técnicos no painel lateral dos assentos de motorista e passageiro dianteiro, por um defeito no cinto de segurança, que pode se desprender em uma colisão lateral.

Os modelos envolvidos tem numeração de chassi entre YV1DZ995692000255 e V1DZ9956A2086284, e devem agendar uma verificação da peça em uma concessionária Volvo para avaliar o veículo. Mais informações podem ser obtidas no site da marca ou pelo telefone 0800 707 7590.

Fonte | Volvo

A General Motors consegue acabar com mais uma de suas marcas. Como se não bastasse o encerramento das operações da Pontiac e Saturn, agora é a vez da Hummer. A GM estava negociando a venda da marca para o grupo chinês Sichuan Tengzong, mas a ação fracassou.

Segundo a agência Reuters, a culpa é do governo chinês e seu socialismo de mercado, que não aprovou a transação. Agora a GM vai iniciar o processo de desativação da Hummer, suspendendo a  produção, dispensando funcionários e fechando as concessionárias. Mas garantias, peças e serviços continuam para os clientes da marca.

É o fim da Hummer, marca que surgiu para fornecer carros militares com o modelo H1, e que logo lançou o H2 uma versão civil do modelo. Depois veio o H3, cuja versão picape  foi desenvolvida em conjunto com a filial brasileira.

Fonte | Autoblog

Fonte | Auto Diário