Grupo Chrysler divulga seus planos de reestruturação unida a Fiat

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O executivo-chefe do grupo Chrysler, Sergio Marchionne, apresentou na noite de hoje (4) o plano de ação para os próximos cinco anos do grupo norte-americano, agora sob comando do presidente da Fiat.

Marchionne, que também dirige a Fiat, disse durante a apresentação do novo plano empresarial da montadora americana que há "muitas ideias falsas" sobre a situação financeira da Chrysler, e anunciou os planos da nova geração de veículos do Grupo Chrysler, praticamente toda baseada em plataformas e modelos da Fiat.

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O compacto 500, recém lançado no Brasil, é um dos modelos mais esperados para o lançamento nos EUA, devido a carência da montadora americana no segmento de compactos. A Dodge terá até 2013 um novo carro baseado em uma plataforma Fiat (provavelmente, ou a do Bravo ou a do Linea), para concorrer no segmento C(médios), atualmente liderado pelo versão americana do Ford Focus(desatualizada em relação a nossa).

Além disso, um modelo do tipo hatch e do segmento logo abaixo ao B(compactos Premium, como o Punto) será um Fiat, junto com um sedã que substituirá o atual Dodge Avenger, que deve ganhar uma última reestilização em 2010. Ainda em 2010, a Dodge restilizará o crossover Journey, na minivan Caravan e do musculoso Charger.

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O foco da Dodge mudará radicalmente, pelos planos da Fiat, e o fim da produção do esportivo Viper em meados de 2010 (apenas mais 500 unidades) é um sinal. Um novo esportivo será lançado para substitui-lo, até 2012. Quem gosta dos grandalhões da Dodge continua tendo, por enquanto, a RAM como opção.

Além dos projetos futuros, foi anunciado que o grupo norte-americano irá se adequar à nova política de consumo e emissão do governo americano, que estabelece como padrão uma média de consumo, de no mínimo 15 km/l para carros novos. Para isso, farão uso dos modernos propulsores a diesel da Fiat com sistema Multijet. Quem estreará o motor italiano nos EUA será o 500, que de tão importante para os planos da Chrysler, estava em esposição na porta do centro de convenções onde aconteceu a apresentação de Marchionne.

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Modelos que sairão de linha:

Jeep Patriot (fim de 2012)

Jeep Compass (fim de 2012)

Jeep Commander (fim de 2010 mas pode ser produzido para exportação )

Chrysler PT Cruiser (fim de 2010)

Dodge Dakota (metade de 2011)

Dodge Caliber (metade de 2012)

Dodge Viper (metade de 2010)

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Os modelos que não sairão de linha, mas serão renovados:

Jeep Wrangler Diesel (em 2010/2011, não confirmado para o mercado norte-americano)

Jeep Grand Cherokee (profunda reestilização até 2010)

Chrysler 300C (profunda reestilização até 2010)

Chrysler Town e Country (remodelado em 2010 com próxima geração prevista para 2014)

Ram 1500/2500/3500 (profunda reestilização até 2012)

Dodge Journey (profunda reestilização até 2010)

Dodge Nitro (profunda reestilização até 2011 ainda sob avaliação)

Dodge Challenger (face lift até 2011)

Dodge Charger (novo modelo em 2010)

Dodge Grand Caravan (profunda reestilização até 2010, nova geração prevista para 2014)

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Novos modelos que serão lançados:

SUV compacto da Jeep (em 2013, fornecido pela Fiat, possivelmente o Panda)

Novo crossover compacto (em 2013, fornecido pela Fiat, para substituir o Patriot e o Compass)

O Jeep Liberty remodelado, conhecido no Brasil como Cherokee Sport (previsto para 2013, fornecido pela Fiat)

Um novo veículo compacto da Chrysler (2013, fornecido pela Fiat)

Um sedã compacto da Chrysler (2012, fornecido pela Fiat, substituto do PT Cruiser)

Substituto para o Chrysler Sebring (2013, fornecido pela Fiat)

Um novo Crossover médio (2013, fornecido pela Fiat)

Picape Ram com carroceria monobloco (em consideração para 2011)

Van comercial grande e outra compacta derivada da linha Ram (em 2012, fornecido pela Fiat)

Veículo compacto da Dodge (2013, fornecido pela Fiat)

Sedã compacto da Dodge (2012, Fiat)

Dodge Avenger (profunda reestilização em 2010, será substituído por um modelo fornecido pela Fiat em 2013)

Crossover grande da Dodge (2010)

Fiat 500 com motor MultiAir nos EUA  (fim de 2010, conversível em 2011, e versão Abarth em 2012)

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Fonte | Carro Online

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