O piloto inglês Lewis Hamilton reafirmou o domínio da McLaren no circuito de Abu Dhabi neste sábado, cravando a pole position. Nesta última etapa da F1 2009, Rubens Barrichello largará apenas na quarta colocação, atrás de Sebastian Vettel, seu rival na briga pela segunda posição na temporada 2009 que largará em segundo.

O terceiro lugar do grid também ficou para o australiano Mark Webber. Jenson Button, companheiro de Barrichello e campeão antecipado da temporada 2009, fez apenas o quinto melhor tempo e largará logo atrás do brasileiro. Jarno Trulli (Toyota) larga na sexta posição.

Robert Kubica (BMW Sauber) marcou o sétimo tempo, logo à frente de seu companheiro de equipe, Nick Heidfeld. A equipe alemã se despede da Fórmula 1 nesta corrida e precisa de um bom resultado para encerrar com chave de ouro sua carreira na categoria. Nico Rosberg, em sua despedida da Williams, larga em nono, e Sebastien Buemi, da STR, completa a lista dos dez primeiros do grid de largada.

Assistindo ao treino classificatório estavam Luca di Montezemolo, Felipe Massa e Michael Schumacher, que lamentaram Giancarlo Fisichella (Ferrari) na última posição. Ele está substituindo o brasileiro neste final de temporada. Massa já está totalmente recuperado do acidente sofrido no GP da Hungria, e estará nas pistas em 2010.

A Renault também tem motivos para lamentar, pois seus dois pilotos, Fernando Alonso e Romain Grosjean, foram eliminados logo na primeira parte do treino classificatório (Q1).

Confira o grid de largada para o GP dos Emirados Árabes:

1. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min40s948
2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min41s615
3. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min41s726
4. Rubens Barrichello (BRA/Brawn) - 1min41s786
5. Jenson Button (ING/Brawn) - 1min41892
6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min41s897
7. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min41s992
8. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min42s343
9. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min42s583
10. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min42s713
11. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min40s726
12. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min40s777
13. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min40s983
14. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min41s148
15. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min41s689
16. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min41s667
17. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min41s701
18. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min41s863
19. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min41s950
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min42s184

Para a divulgação da nova Saveiro, a Volkswagen está promovendo o Concurso Cultural Novos Rumos. Para participar é facil, masta ir no site www.concursonovosrumos.com.br e responder até o dia 13 de novembro à pergunta: Qual a coisa mais importante que você colocaria dentro da caçamba da? Por quê?, em até 200 caracteres, e escolher o seu destino.

A melhor resposta ganhará uma viagem para o destino escolhido. Se o vencedor escolher o campo, a premiação será um passeio de 7 noites para o Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros, em Goiás. Caso seja a praia, poderá desfrutar de 7 noites em Itacaré, na Bahia. E para aqueles que preferem a na cidade, 4 noites em Buenos Aires, na Argentina.

Clique aqui para ver o regulamento da promoção

A Fiat, claro, afirma que o projeto 327 (que dará início ao novo compacto da marca) não existe, mas em sua própria revista, a Mundo Fiat (destinada a funcionários) ela revelou “sem querer”, como será a porta traseira do compacto que deverá substituir o Palio Fire.

Repare que na peça está escrito “modelo 327”. A imagem ilustra uma matéria sobre os cuidados que são tomados na produção dos modelos da marca (um deles, por certo, é não deixar a foto de um projeto sigiloso vazar). 

Segundo as últimas informações de Marlos Vidal, do Blog Autos Segredos, o início de produção do 327 será em janeiro de 2010, e o hatch-médio Bravo teria sua produção iniciada em setembro do ano que vem. A Fiat já anunciou a data de lançamento da Dobló 2010, 19 de novembro.

Fonte | Auto Esporte, Autos Segredos

Fotos | Auto Esporte, Garagem do João

Segundo informações da revista britânica Autocar a Porsche está preparando sete novidades para os próximos quatro anos, com o objetivo de atingir um volume de produção anual de 150.000 unidades nos próximos anos. Considerando o status da marca, é um número bastante expressivo.

Os amantes da marca que são conservadores desaprovaram o Cayenne e o Panamera, e terão mais um carro para aprovar ou não, um crossover feito sobre a plataforma do Q5. Este deverá ser o menor carro da Porsche, mas não deverá prejudicar sua imagem.

Em 2010 o Panamera receberá motor V6 da Audi, também utilizado no Cayenne, além de uma opção a diesel. Também no próximo ano a nova geração do Cayenne será apresentada, compartilhando elementos mecânicos com o Panamera. Para o ano seguinte a dupla Cayenne e Panamera receberão versões híbridas e, para o Cayenne, a economia será de 30%.

Não há como falar com Porsche sem lembrar o mítico 911. Para 2012 a Porsche apresentará a nova geração do modelo, que será totalmente reformulado, apesar de, como não poderia deixar de ser, manterá o estilo visual clássico, tradição do modelo há décadas. O esportivo ganhará também em porte, com o aumento de algumas medidas.

No ano seguinte as novidades serão de grande importância. Um SUV será feito com base na plataforma do Audi Q5, seu nome deverá ser Rockster, mas isso não está confirmado. Ainda em 2013 a plataforma do Panamera dará origem à um Cabrio e um Coupé. Este último chegará um ano antes da versão com teto removível, que deverá ficar para 2014.

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatram) oficializou ontem (29) a conclusão dos aspectos técnicos do projeto que prevê que todos os veículos brasileiros instalem chips a partir de junho de 2011 e que os órgãos regionais de regulamentação do trânsito instalem antenas e desenvolvam sistemas que registrem a movimentação dos veículos pelas cidades.

Esses chips, chamados de Placa de Identificação de Veículos Eletrônica, serão instaladas na parte interna do para-brisa, próximas ao espelho retrovisor central (como aqueles chips usados em pedágios de rodovias), e carregarão informações básicas sobre o veículo.

Isso ajudará as autoridades a rastrear os veículos pelas cidades, podendo conferir se ele está infringindo as regras de rodízio, ou com o IPVA atrasado, ou até mesmo saber por onde um veículo roubado passou, por exemplo.

Não está definido se os Detrans poderão aplicar multas através dos dados do sistema ou cobrar pela instalação dos chips. Mas, a partir de 30 de junho de 2011, todos os carros sairão de fábrica com a identificação eletrônica e   todos os carros brasileiros terão o sistema até 30 de junho de 2014. A partir desse prazo, veículos sem o chip serão multados pela mesma lei que proíbe carros licenciados de rodarem sem placa.

A Audi anunciou o lançamento de uma edição especial do TT exclusiva para o mercado japonês. Esta versão faz parte das comemorações dos 100 anos da Audi, e é equipada com o motor 2.0 TFSi de 200 cavalos.

Com produção limitada em 100 unidades, todas numeradas, o TT Special Edition está equipado com o kit SLine, caracterizafo pelas rodas de 19 polegadas, inscrições da versão no paralamas, bancos em couro preto com costuras brancas, e apenas duas opções de cor: azul pérola e laranja.

A marca alemã não revelou mais detalhes da versão, e nem o preço.

Mais uma vez o novo crossover Dacia Duster foi flagrado sem camuflagem. Ele está desenvolvido em conjunto com o grupo Renault, utilizando a plataforma do Nissan Qashqai e outras partes, como as portas, vindas do Renault Sandero.

Essa nova foto, mostra o crossover com visual um pouco diferenteao do antigo flagra. Ele será apresentado no Salão de Genebra, em março de 2010.

Ele deverá chegar logo ao Brasil, para se tornar o grande concorente do Ford EcoSport. Por aqui ele deverá ser equipado com os motores 1.6 16v da Renault e o 1.8 16v da Nissan. Já se sabe que na Europa ele terá uma versão 4x4, tomara que essa também seja produzida por aqui.

A Mitsubishi anunciou hoje o lançamento da linha 2010 do SUV Pajero Full. Ele chega com o motor 3.2 Diesel 43cv mais potente, rendendo agora 200cv e 49 kgfm de torque já a 2.000rpm. Ele ainda possui um motor a gasolina 3.8 V6 de 250cv e 33,6 kgfm de torque.

A Mitsubishi não revelou os números de desenpenho do modelo, mas disse que o motor a Diesel ficou mais “potente, silencioso e econômico, além de poluir menos”. As outra novidade do SUV japonês, é a ponteira do escapamento, agora feita de inox, em todas as versões.

De série ele conta com faróis de xenon, lavadores de faróis, rack de teto, sensor de estacionamento, 18 luzes de cortesia, teto solar, rodas de liga leve de 18 polegadas, piloto automatico e sistema de som com tela touch sceen que exibe imagens feitas pela câmera de ré, GPS, MP3 Bluetooth e DVD.

Os preços se mantiveram, partindo de R$ 152.990 e chegando até os  R$ 182.990.

A Ford convocou nesta sexta-feira (30) os proprietários dos veículos Ford Explorer produzidos entre 1995 e 1997 e Ford Ranger ano/modelo 1995 a 2002 equipados com o motor V6, para um recall devido a um problema no sistema de controle de velocidade (piloto automático). Este defeito afetou cerca de 4,5 milhões de modelos Ford, sendo o maior recall da Ford.

Segundo a montadora, o defeito pode gerar um incêndio no compartimento do motor. Isso ocorre porque pode haver infiltração de fluido de freio pela parte interna do interruptor de desativação do sistema de controle de velocidade (piloto automático), o que leva a corrosão e sobreaquecimento nos terminais.

Ao todo, 7.232 veículos estão incluídos na convocação, sendo 1.770 do utilitário Explorer e 5.462 da picape Ranger. De acordo com a Ford, a solução é instalar um chicote adicional no circuito de desativação do controle de velocidade.

Para isso, os proprietários dos veículos devem procurar a montadora para sanar o problema. O atendimento terá início na próxima terça-feira (3). O agendamento do serviço pode ser feito pelo telefone 0800 703 3673. Outras informações podem ser obtidas no site da montadora.

Atualizado | Projeção

A Volkswagen EUA divulgou hoje um novo esboço do NMS (New Midsize Sedan – Novo Sedan Médio). Este novo modelo será destinado exclusivamente ao   mercado norte-americano.

O NMS será produzido em uma nova fábrica que está em construção em Chattanooga, no Estado do Tennessee. Essa fábrica terá capacidade para produzir 100 mil unidades anuais. Desenvolvido para os norte-americanos e produzido nos Estados Unidos, ele tem grandes chances de ser bem sucedido e e melhorar a imagem da marca nos EUA.

Com tamanho maior que o do Passat e mais conforto, ele deverá concorrer com modelos como o Ford Taurus, Toyota Camry e Honda Accord, consagrados naquele mercado. Especula-se que ele terá versões com motores de quatro e seis cilindros movidas a gasolina, e uma opção movida a Diesel. Seu preço deverá beirar os 20 mil dólares, e seu lançamento é previsto para o inicio de 2012.

Projeção | Irmão do Decio

Em 2008 a Volkswagen anunciou 16 lançamentos para este ano – já foram 15, só falta o novo CrassFox. Em novembro ela anunciará seu plano de metas para 2010, e segundo o site AutoData, está nos planos da montadora alemã produzir por aqui o belo Golf VI. Segundo o site, a linha de montagem da fábrica de São José dos Pinhais (PR) está sendo ajustada, para produzi-lo

O Golf VI seria apenas uma, das várias novidades a serem lançadas em 2010, como a picape Amarok e a nova SpaceFox. Se for verdade, o lançamento do novo Golf será muito bem vindo. Quem viveu a época de ouro do modelo não esperaria jamais que a Volkswagen o esquecesse, como faz com o atual. Um Golf IV reestilizado.

Fonte | Argentina Autoblog

Com o lançamento do Agile, a Chevrolet reposicionou toda a linha Corsa para a linha 2010. Conforme antecipamos, o hatch passa a ter apenas a versão de acabamento Maxx. Agora ele sai de fábrica com direção hidráulica, custando a partir de R$ 30.472. Antes, nesta configuração ele custava R$ 33.624.

Já no sedan, a Chevrolet cortou a versão Maxx, e passa a vender apenas a Premium, mais sofisticada. O preço caiu de R$ 36.636 para R$ 34.869, e de série ele conta com direção hidráulica e trio elétrico. Todos os Corsas possuem apenas uma opção de motor, o 1.4 Econo.Flex de 105 cv (álcool).

A Mitsubishi anunciou nesta quinta-feira (29), o lançamento de um novo cossover compacto, inspirado no Concept-cX, apresentado em 2007 no Salão de Frankfurt. Seu lançamento está programado para Fevereiro de 2010.

Este novo modelo que será inicialmente comercializado apenas no Japão, e revela a estratégia da Mitsubishi de reverter sua imagem de marca de SUVs, para um fabricante que também tem modelos pequenos e Crossovers mantendo, também, a sua presença no segmento dos Off-Road.

A apresentação do modelo está marcada para Março do próximo ano que vem no Salão de Genebra.

De acordo com a reportagem do Automotive News, as companhias Lancia e Maserati, ambas controladas pelo Grupo Fiat, podem ser as escolhidas para a produção de novos modelos, que devem usar a plataforma da futura geração do sedan 300C e a nova família de motores V6, que irão estrear no Grand Cherokee no ano de 2011.

Cogita-se que os novos modelos sejam dois sedans: um deles substituiria o atual Lancia Thesis e outro seria posicionado uma categoria abaixo do Maserati Quattroporte. O LeBaron foi o resultado da última aliança entre Chrysler e Maserati.

Segundo a reportagem do Automotive News, a produção dos carros deve ser realizada na Oficina Automotiva Grugliasco, a OAG, que se trata da nova denominação da fábrica de carrocerias Bertone, localizada em Turim, na Itália, e adquirida pela Fiat neste ano. A marca italiana pretende produzir 50 mil veículos por ano na linha de montagem.

A Ford está próxima de vender a Volvo. O grupo norte-americano anunciou esta terça-feira, que tem preferência em fechar negócio com um consórcio liderado pelo grupo chinês Geely.

A Ford diz por meio de comunicado que "negociações mais aprofundadas e precisas serão realizadas com Geely", ressalvando que "nenhuma decisão definitiva foi tomada" e que nenhum calendário está previsto. O governo chinês já deu aval à Geely para fechar o negócio.

A Ford também revelou não estar interessada em conservar uma participação na Volvo após a venda, mas pretende continuar a trabalhar em cooperação com a marca sueca, após o negócio ser fechado, seja com quem for.

A montadora norte-americana adquiriu a Volvo Cars em 1999 por 6,4 mil milhões de dólares e a colocou à venda em Dezembro de 2008. Ela já vendeu suas marcas britânicas, a Aston Martin a um consórcio liderado pelo britânico David Richards, e a Jaguar e Land Rover à indiana Tata Motors.

Segundo a agência de notícias Reuters, a Volkswagen anunciou nesta semana na cidade de Garbsen, na Alemanha, que está avaliando a possibilidade da aquisição da marca Karmann. A empresa, que ficou famosa com os modelos Karmann Ghia no Brasil, ficou sem modelos e possui planos de fechar as portas no início do próximo mês.

“Estamos muito interessados na preservação desses empregos”, afirmou Martin Winterkorn, chefe-executivo da Volkswagen, sobre os funcionários da Karmann. “Vamos discutir sobre o assunto na próxima semana e aí poderemos falar melhor sobre o assunto”, completou Martin.

A Karmann desenvolveu o primeiro conversível de teto rígido, estreado no Mercedes-Benz SLK. Segundo a Reuters, os mantedores da empresa querem vendê-la por US$ 96,3 milhões, o equivalente a R$ 173 mihões.

Ontem a Volkswagen do Brasil anunciou que o que está causando barulhos em algumas unidades de carros equipados com o motor 1.0 VHT é a falta de lubrificação do óleo, após contato com o álcool combustível. Nesta quarta-feira (28), ela dei início a "campanha de oficina ativa".

Esta campanha trata-se de um “Recall branco” (como é chamado um recall em função a um 400 mil unidades dos modelos Gol, Voyage e Fox, fabricados a partir de abril de 2008. Este recall consiste em:

• Substituição do óleo lubrificante do motor;
• Mudança na orientação para troca de óleo para a cada 6 (seis) meses ou 10.000 km de uso, ou o que ocorrer primeiro;
• Extensão do prazo de garantia desses motores, de 3 para 4 anos.

A Volkswagen esclareceu que esta ação não será cobrada, e colocou à disposição de seu clientes seu call center: 0800 019 5775.

Após ser exposto no último Salão de Frankfurt, novas imagens do Renault Fluence foram reveladas, mostrando o veículo por vários ângulos. A montadora divulgou uma galeria de imagens do sedan, que deve chegar à Europa ainda em 2009 para substituir o Mégane Sedan. Sua produção na Argentina é esperada para o próximo ano, chegando para substituir a atual geração do Mégane.

Após anunciar em agosto um recall dos modelos Novo Gol, Fox e Voyage 1.0 por dificuldades nas partidas a frio, a VW voltou a detectar problemas com os mesmos motores. Desta vez, há cerca de 300 casos conhecidos pela VW, de que os clientes se queixam de um barulho alto e repetitivo, muito parecido com o de uma máquina de costura.

Até hoje o defeito foi solucionado com a troca do motor. Hoje, em nota, a Volks se manifestou dizendo que o pproblema é gerado pela perda das propriedades lubrificantes do óleo usado, em função da ação do álcool combustível.

A Volkswagem já conhece cerca de 300 casos com o defeito, que tem sido solucionado pela troca do motor na rede de concessionários. Até hoje foram produzidos cerca de 300 mil unidades do motor 1.0 VHT (EA-111), que equipa o Gol, Voyage, Fox e até mesmo o Novo Fox, lançado hoje.

“Esse fato foi gerado pela alteração, determinada pela própria fábrica, da especificação do óleo para o primeiro abastecimento, visando melhorias no motor VHT, introduzido em abril de 2008”, diz a VW em nota.

Para solucionar essas ocorrências, a Volkswagen voltará a utilizar a especificação anterior do óleo lubrificante, e, qualquer defeito gerado por esse problema será solucionado pelas concessionárias, sem qualquer gasto para o cliente.

Essa perda de lubrificação faz peças móveis do motor, como o virabrequim e as bronzinas. No entanto, a Volkswagen se dispôs a estender “o prazo de garantia dos motores VHT 1.0, produzidos desde abril de 2008, de 3 para 4 anos, como prova da confiança na segurança, qualidade e durabilidade de seus produtos”. Qualquer defeito apresentado devido a esse problema será solucionado pela montadora.

Veja a nota da Volkswagen na íntegra clicando aqui