Há algum tempo que a Fiat deseja entrar no competitivo segmento das picapes médias. Ela já tentou desenvolver uma em parceria com a Tata, chegando até a anunciar o investimento de 80 milhões de dólares para produzi-la na Argentina, mas o projeto não agradou.

Porém, isso não foi esquecido. Hoje o presidente da Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi, revelou que o primeiro fruto da parceria com a Chrysler no MERCOSUL deverá ser uma picape. Tudo indica que a picape em questão é a Dodge Dakota. Afinal, ela já foi flagrada em testes nos arredores da fábrica da Fiat, em Betim (MG).  Esta picape, segundo Rattazzi, será fabricada em Córdoba, na Argentina.

Na américa do norte, onde é vendida, ela custa cerca de R$ 45 mil com motor 3.7 V6 de 215cv a gasolina. Motor um tanto exagerado para nosso hemisfério da América, onde uma opção movida à Diesel é essencial. Se tudo correr bem, dentro de no máximo dois anos ela chega ao Brasil.

A Peugeot resolveu incrementar as vendas do 206, que anda em baixa, fazendo reduzindo o preço do modelo, que agora perde o nome Sensation, junto com alguns ítens.

A versão de duas portas está sendo oferecida por R$ 26.900. Já a versão de cinco portas sai por R$ 28.700. Os os preços foram reduzidos cerca de mil reais em cada versão. Mas isso lhe custou alguns equipamentos, como limpadores traseiros e repetidores das setas no para-lamas, mas ele ainda possui direção com regulagem de altura, antena no teto e o sistema Follow me Home, que desliga os faróis segundos após o carro ser fechado.

Na linha 2010 o 206 teve pequenas renovações. Por exemplo, o painel de instrumentos passou a ter o fundo branco e ostecido que forra os bancos agora é outro. Os opicionais são poucos, e são oferecidos em apenas dois pacotes. Um possui direção hidráulica e lipadores traseiros custando R$ 2 mil, já o outro, mais completo, tem além da direção hidráulica e do limpador do vidro traseiro, ar-condicionado, desembaçador traseiro e relógio digital, mas custa R$ 5 mil.

A linha 2010 da Ford Ranger chega ao mercado apostando no novo visual, no custo benefício e na tradição da marca nesse segmento para fazer sucesso. O modelo recebeu novo visual e interior remodelado, a mecânica continua a mesma. Disponível com tração 4x2 e 4x4, motores a diesel ou gasolina e cabine simples ou dupla a Ranger possui 18 configurações distintas.

No visual a Ranger 2010 ganha nova grade frontal e novo para-choques, cromados nas versões mais caras. Os faróis são quadrados e as lanternas são translucidas. A reestilização, porém, não esconde a idade da picape, evidenciada pela lateral. O interior também foi renovado.

A mecânica é a mesma, com os dois mesmos motores, um a diesel 3.0 16v Turbo Diesel de 163 cavalos de potência e torque de 38,7 kgfm e o a gasolina 2.3 16v Duratec a gasolina de 150 cv e torque de 22,1 kgfm. Agora a Ranger oferece três anos de garantia em todas as versões e a opção cabine dupla recebeu duas novas versões, a de entrada XL 4x4 a diesel e a top de linha Limited 4x2 a gasolina.

Abaixo os preços da picape, com exceção das versões diesel com cabine simples, não revelados pela Ford.

Diesel:

• Ranger XL 4X4 CD – R$ 81.740
• Ranger XLS 4X4 CD – R$ 86.610
• Ranger XLT 4X4 CD – R$ 89.290
• Ranger Limited 4X4 CD – R$ 96.730

Gasolina:

• Ranger XL 4X2 CS – R$ 45.900
• Ranger XLS 4X2 CS – R$ 50.940
• Ranger XL 4X2 CD – R$ 55.260
• Ranger XLS 4X2 CD – R$ 60.960
• Ranger XLT 4X2 CD – R$ 67.430
• Ranger Limited 4x2 CD – R$ 77.480

Imagens: Autoesporte

A Toyota apresentou no Salão de Detroit, em janeiro desse ano, o FT-EV Concept, o protótipo da versão elétrica do pequeno iQ.

A Toyota viu no iQ, com seu baixo peso e apelo aqo estilo urbano, a oportunidade de aproveitar sua nova geração de baterias de lítio, desenvolvidas em conjunto com a Panasonic. Ele seria inteiramente movido por eletricidade.

A Toyota quer lançar 10 modelos híbridos no ano que vem, e o iQ pode ser um deles.

A Porsche está se preparando para recuperar o histórico nome ‘Supersport’. Ele nomeará uma edição especial do Porsche Carrera, baseada no antigo 911 Supersport.

De acordo com as primeiras informações, o novo 911 Carrera Supersport vai contar com vários detalhes em comum com o 911 GT3 e com o Carrera 4S. Além disso, ele també irá herdar de seu “ancestral” alguns detalhes, como o aerofólio no formato ‘bico de pato’, e rodas com desenho inspirado nas do antigo modelo.

A apresentação oficial acontecerá em Setembro, durante o Salão de Frankfurt, e o seu lançamento, na Europa, deverá acontecer em meados do ano que vem com preço em torno dos 150 mil euros (R$ 400 mil).

A General Motors fez o anuncio oficial, de que a Pontiac não faz parte de seus planos de reestruturação. A Pontiac fechará as portas e a Saturn será vendida. Segundo o Delaware's The News Journal, a GM começou a desativar algumas de suas fáricas na última terça-feira.

O roadster Solstice, juntamente com seu clone, o Saturn Sky, deixarão de ser fabricados. O Solstice (foto) causou furor quando foi revelado em 2005, e já em 2006 foi considerado o carro do ano no Salão de Detroit.

Um Solstice prata será o último carro a ser produzido pela Pontiac. Algumas unidades do modelo foram vendidas no Brasil por importadores independentes.

A Audi não vai fugir à regra que vem sido seguida pelas montadoras, de desenvolver carros elétricos. Ela irá apresentar no salão de Frankfurt, em setembro o R8 Eperfrmance, que será movido somente por eletricidade.

Embora ainda não tenha sido flagrado, o R8 Eperformance, segndo a imprensa européia, é baseado no R8 à gasolina, porém, suas entradas de ar são fechadas para reduzir o atrito com o ar. Ele será pintado apenas na cor branca que representa emissão zero de poluentes. 

Começa a chegar ás revendas BMW brasileiras o novo carro de entrada da marca bávara, o 118i. Modelo que foi apresentado aos brasileiros no início do mes passado. Ele chega custando exatos R$ 95 mil e, até o final do ano, a BMW espera vender cerca de 800 unidades do modelo.

O 118i chega ameaçando concorrentes de peso, como o Audi A3 Sportback, Mercedes-Benz Classe B e Volvo C30. Mas para reduzir o preço de seu carro, qu na versão 120i custa R$ 118mil, tiveram que tirar alguns ítens importantes como o ar-condicionado digital, faróis de xenônio, teto solar elétrico e sensor de estacionamento.

E não é só, ele não vem equipado com bancos de couro, ele é revestido com tecido e apenas alguns detalhes são em couro. Por outro lado, ele não deixou de ser seguro. Afinal, são 14 ítens de segurança, dentre eles os airbags frontais e laterais, freios com ABS e EBD, e controles eletrônicos de estabilidade e tração.

Mesmo sem alguns ítens, ele ainda é um legítimo BMW, que não decepcionará os fãs da marca, pois bons (e essenciais) ítens ainda o equipam, como os bancos e volante com ajustes de altura e de profundidade, retrovisor interno eletrocrômico, sistema de som ‘BMW Professional’ com entrada auxiliar, bancos traseiros bipartidos, piloto automático e computador de bordo.

O motor que equipa o 118i é um 2.0 litro capaz de gerar 136cv e 18,3kgfm de torque máximo. Seu câmbio é automático de seis velocidades com a possibilidade de fazer trocas seqüenciais. A tração é traseira.

Fonte: Motorpasión

Fotos: CarroOnline

Depois de apresentar três conceitos com esse nome a Suzuki finalmente apresenta a versão de produção do Kizashi. Com este modelo a Suzuki vai se aventurar no mercado de sedas do porte de Volkswagen Passat e Honda Accord. O principal mercado que será almejado pela montadora é o americano.

O Kizashi é no geral atrativo, tanto no interior quanto no exterior. Na frente os grandes e belos faróis se destacam, mas pouco lembram o que era utilizado no primeiro conceito Kizashi. Em comparação com os conceitos, o que mais se aproxima do modelo de produção é o último, Kizashi III. Na traseira as lanternas invadem a lateral e as saídas de espace possuem desenho bastante curioso.

O modelo serás oferecido com motor 2.4 de quatro cilindros e potência até agora desconhecida, mas que deve ficar entre 180 e 200 cavalos. Poderá ser acoplado com transmissão manual ou automática, ambas de seis velocidades. A apresentação oficial do modelo foi feita nos Estados Unidos, onde contará com som Bluetooth, oito airbags e ESP. A tração integral também estará disponível.

O Kizashi possui 4,65 metros de comprimento, 1,82 de largura e 1,48 de altura, com entreeixos de 2,7 metros. Os Estados Unidos são o principal alvo da Suzuki com o sedan que possui medidas similares às dos concorrentes e que terá preço bastante convidativo.

O vídeo é bastante extenso, para ver o carro em si pule para os 29 minutos!

Produzido na Polônia, na fábrica de Tychy, o Fiat Panda alcançou no último dia 21 a marca de 1.500.000 unidades fabricadas, desde seu lançamento, em 2003. A unidade número 1.500.000 é da versão movida a diesel, com motor 1.3 de 71 cavalos. A fábrica de Tychy possui capacidade para produzir 600.000 carros por ano. Atualmente emprega 6.000 pessoas e produz um carro a cada 35 segundos.

Durante esses seis anos o modelo já foi exportado para 74 países, incluindo o México, mas é nos países europeus que o modelo possui vendas mais expressivas, tais como Itália, França e Alemanha. Na Europa o modelo é vendido com três motores a gasolina, 1.1 de 55 cv, 1.2 de 62 cv e 1.4 16v de 101 cavalos. A diesel está disponível apenas o 1.3 de 71 cv.

A fabricante italiana de super-carros Maserati e a revista Architectural Digest elegeram, por meio de um concurso as melhores garagens do mundo. Para isso, dividiram em duas categorias: reais e conceituais. O concurso era para arquitetos e proprietários de garagens, que tivessem bons projetos.

Todos os 1.200 projetos inscritos foram avaliados em 3 quesitos: elementos arquitetônicos, originalidade e individualidade. Holger Schubert e Chris Altman foram os vencedores, respectivamente para a categoria de garagem real e garagem conceitual.

A garagem de Schubert, tem 111 metros quadrados e foi construída numa casa em Los Angeles. Ela tem o carro como peça principal, numa garagem que mais parece uma sala, onde está também um sofá, uma TV de alta definição e uma cozinha, que funciona com a energia gerada por 47 painéis solares.

Já Chris Altman, imaginou uma garagem com plataformas giratórias que direcionam o veículo para onde o condutor pretende ir ou para onde ele chega, ou simplesmente para exibir o veículo.

A Chevrolet ficou animada com o sucesso do filme Transformers, de pois do Camaro, agora foi a vez do sedã Cruze ganhar uma versão baseada no autobot Bumblebee.

O Cruze Bublebee foi desenvolvido pelos engenheiros da GM em conjuto com a preparadora alemã IRMSCHER, que preferiram trocar a cor original do modelo, pintando ele de preto metálico com faixas laranjas. 

Além disso, rebaixaram a suspensão em 3cm e colocaram rodas de 18 polegadas, também pintadas de laranja. Essa versão foi baseada no Cruze LT 1.8 e estará exposto no salão de Frankfurt, em setembro.

Os lucro liquido da Volkswagen caiu 81% no primeiro semestre desse ano, mas ainda assim suas operaões estão “no azul”.

Segundo a agência de notícias France Presse, o lucro caiu cerca de 494 milhões de euros. No mesmo período do ano passado a marca alemã regstrou o lucro de 2,6 bi de euros.

Neste último semestre ela vendeu 3,1 milhões de veículos, contra 3,31 milhões no mesmo período do ano passado. O que representa uma queda de 5% nas vendas. Mas segundo a própria Volkaswagen, essa queda já era prevista.

O presidente do conselho administrativo da BMW, Norbert Reithofer, anunciou ontem (29) em entrevista, que a BMW está revendo suas metas, para que a marca possa aprimorar seu “DNA”.

Segundo ele, a BMW passará a desenvolver carros mais esportivos, prazerosos de dirigir e mais econômicos, o que fará com que eles também poluam menos.

“Enquanto a companhia posiciona fortemente o seu foco em iniciativas sustentáveis, a nossa participação na Fórmula 1 se tornou pouco importante diante desse novo objetivo", disse Reithofer. Isso mostra que, ao contrário do que dizem, a BMW não saiu da F1 por causa da crise.

Desde 2001 à venda no Brasil, a cansada primeira geração do Ford Focus, começa a sair, sem muito alarde, do mercado Brasileiro.

Pelo o que foi apurado pelo jornal O Estado de Minas, o Focus Sedan da geração antiga já parou de ser fabricado, e não vai demorar muito para isso acontecer, também com a versão hatch.

A nova geração chegou no ano passado, e é vendida com motor 2.0, porém, em breve chegará a opção 1.6 flex, que substituirá a antiga geração, com preço em torno do R$ 50 mil. E, até o final do ano, o motor 2.0 passará a ser flex.

Segundo o site Web Motors a Volkswagen decidiu qual será o nome da sua nova picape pequena, derivada do Novo Gol. Entre o nome atual e com bastante tradição, Saveiro, e Arena, nome especulado por grande parte da imprensa, a Volkswagen se decidiu em favor do nome Saveiro. Pensando bem, se o nome Voyage ressuscitou no sedan da linha Gol, qual o problema em o nome Saveiro continuar a ser utilizado na picape?

No mais, aquela velha história. Entre as principais novidades deste modelo está a posição do motor, na transversal, além de uma plataforma nova, a mesma do Gol, porém com entre-eixos esticado. A picape terá motor 1.6 VHT Flex de 103 cavalos no álcool. Haverá versões com cabine simples e estendida.

No mercado a nova Saveiro buscará retomar a liderança do segmento, perdida há algum tempo para a Strada, da Fiat, que será também sua principal rival. A Strada recebeu recentemente uma importante novidade, a versão Cabine Dupla. Além disso, em breve receberá uma versão com visual esportivo, a Sporting, com o motor 1.4 Flex.

Além disso a picapinha VW terá três concorrentes, a já cansada Ford Courier, a Chevrolet Montana, que deve dar lugar a um dos frutos do projeto Viva, e a futura picape derivada do 207, que deve ser lançada nos próximos meses. O lançamento da nova Saveiro acontecerá no próximo mês de agosto, daqui há poucas semanas, e você o acompanha aqui no Novidades Automotivas!

O piloto alemão Michael Schumacher será o substituto de Felipe Massa, na Ferrari, até que o piloto brasileiro se recupere. Foi o que informou hoje a escuderia italiana.

Schumacher, que atualmente tem 40 anos, era, desde que se “aposentou” da F1, conselheiro da Ferrari. “A escuderia Ferrari-Marlboro decidiu confiar a Michael Schumacher o carro de Felipe Massa, até que ele possa voltar a correr”, é o que diz o comunicado da Ferrari.

Nos próximos dias, Schumacher iniciará um programa específico de preparação, para poder voltar a correr na Formula 1 após 3 anos fora. Que por sorte, entrará em recesso. O próximo GP acontece dia 23 de agosto em Valencia na Espanha, conhecido como GP da Europa.

Enquanto isso, Felipe Massa saiu da UTI na manhã desta quarta-feira, e está agora, em um quarto normal, onde deve peranecer até o próximo domingo.

Segundo seu pai, Titõnio Massa, Felipe passou por mais uma ressonância magnetica, e nenhum problema foi encontrado, este exame mostrou apenas que o ferimento de seu olho esquerdo está melhorando.

O Ford Mustang correrá na Nascar pela primeira vez, e já fará sua estréia na temporada 2010. O Mustang, já foi bem sucedido em diversas competições norte-americanas, como NHRA, Grand-Am, IMSA, SCCA e a NMRA, e agora correrá em uma das mais tradicionais e importantes.

“ Estamos bem animados com a entrada do carro Mustang na Nascar”, disse Brian Wolfe, diretor da Ford Racing. A organização da Nascar já aprovou a entrada do modelo e agora a marca corre para prepara-lo para a temporada do ano que vem.

As equipes interessadas no Mustang começarão a testar o carro em outubro. As que aderirem a ele, terão à disposição, todo o apoio da Ford Racing, para a montagem e manutenção dos carros.

A BMW vai deixar a Fórmula 1 no final da temporada. A informação foi confirmada na manhã de hoje (29), através do site oficial da montadora alemã, que admitiu frustração por não ter atingido seus objetivos na categoria.

"Em três anos, nos estabelecemos como uma escuderia de ponta na Fórmula 1. Infelizmente, não fomos capazes de corresponder às expectativas para a atual temporada", disse o responsável pela área de Desenvolvimento no conselho administrativo da BMW, Klaus Draeger.

"A principal razão para a decisão não foi o nosso desempenho atual ou a situação econômica geral", completou Draeger, desmentindo os rumores de que o abandono das pistas da F1 teria sido motivado por dificuldades financeiras.

Mario Theissen, diretor esportivo da escuderia se comprometeu a "concentrar todos os esforços" em continuar lutando até o final da temporada para que a montadora se despeça da Fórmula 1 com "bons resultados".

Atualmente a  BMW ocupa a oitava colocação no Mundial de Construtores, com oito pontos em dez provas. No Mundial de Pilotos, Heidfeld é o 13º, com seis pontos, e Kubica, o 15º, com dois.

Leia mais sobre este carro elétrico da Nissan clicando aqui.

A norte-americana Velozzi apresentou o Solo, um carro elétrico que tem um sistema híbrido de recarga integrado.

O Solo funciona por baterias de íon de lítio, e se recarrega por meio de uma turbina híbrida, que pode ser alimentada por vários combustíveis, como petróleo, Diesel, alcool, metanolm butanol, biodiesel e GNV.

Mas caso o motorista não queira recarregar por meio dos combustíveis, ele pode simplismente conecta-lo a uma tomada doméstica. O Solo também recarrega sua bateria por meio da energia cinética liberada nas frenagens.

Segundo a Velozzi, o Solo demora 6 segundos para ir de 0 a 100/h. Ela pretende produzir o Solo em larga escala entre 2011 e 2012

No começo do mês de junho conhecemos as primeiras imagens da Amarok (conhecida também como Robust) em um flagra da revista Autoesporte. Quase dois meses depois a mesma revista nos mostra através de seu site novas imagens da picape, incluindo fotos do interior. A comercialização da picape no Brasil está prevista para o começo de 2010, mas antes disso a Amarok deve ser apresentada na Argentina.

O desenho da picape é bastante semelhante ao conceito SAR, mostrado no Brasil no Salão de São Paulo de 2008. A imagem o interior mostra apenas a frente e parte da lateral. A picape possui frisos cromados na frente, tanto na grade, para-choques, como nos contornos internos dos faróis e dos faróis de neblina. A lateral não possui frisos de borracha nem moldura nas caixas de rodas, exibindo um visual limpo.

Assim como nas primeiras imagens a traseira não é mostrada. O flagra do interior mostra o quadro de instrumentos, com conta-giros à esquerda, computador de bordo ao centro e velocímetro à direita mas até 240 km/h. Não espere que ela alcance tudo isso. Uma parte do console central também é mostrada, mas teremos que aguardar imagens melhores para tirarmos quaisquer conclusões.

Fonte/Mais informações | Revista Autoesporte