Esse eRUF, não passa de um Porsche 911 Targa, ligeiramente modificado e híbrido
O motor é um Siemens com 70 kW de potencia, suas baterias, são pequenas o sulficiente para que se tenha um bom porta malas, e recarregam com o sistema que recarrega ao freiar ou na tomada em apenas uma hora exata
O próximo conceito da marca usará dois motores iguais a esse, e algum deles terá poucas unidades fabricadas em 2010