Atualizado: Nova imagem do cartaz abaixo

Os fãs do Volkswagen Polo podem ir se preparando. No dia 3 ou 4 de março teremos as imagens oficiais da nova geração do hatch, além de mais informações. Com o lançamento tão próximo é, no mínimo estranho que o modelo tenha sido flagrado apenas uma vez, e com bastantes disfarces. A Volkswagen acabou revelando antes da hora seu hatch, colocando uma imagem da lateral do modelo em um grande outdoor.

As semelhanças com o Golf VI ficam claras. As duas imagens acima são projeções, ou não, já que ainda não temos a confirmação. O fato é que o novo modelo da montadora de Wolfsburg terá gama de motores partindo de um 1.2 de 86 cv e sua versão turbinada, de 105 cavalos de potência. A gama terá ainda motores diesel 1.4 e 1.6 com injeção direta. A potência irá variar entre 75 e 120 cv. A versão GTI terá um 1.4 turbo com injeção direta e 180 cavalos. Mais informações dentro de muito breve.

Nissan prepara o lançamento das opções flex dos também mexicanos, Sentra e Tiida. Um no primeiro semestre, outro no segundo, não necessariamente nessa ordem. E tão logo pode aparecer por aqui a versão sedã do Tiida, porém com o nome de Dodge Trazo C, já que a Nissane a Dodge possuem uma aliança. Isso foi uma mão na roda, já que assim o Trazo não atrapalha (em tese) o Sentra.

Os fabricantes avaliam que não oferecer a versão flex limita o mercado de determinados modelos. Com isso o Honda Civic, Toyota Corolla e Citroën C4 Pallas já adotaram a opção. Esse efeito é sentido principalmente na região Sudeste, onde o preço do álcool é bem vantajoso em relação à gasolina. Entretanto, agora só sobrarão Novo Focus, Cerato e Magentis com motores à gasolina na lista dos sedãs médios.

O membro Adalberto_SP, do Fórum Noticias Automotivas, flagrou uma unidade do Vectra GT-X Next Edition no estacionamento de um prédio no bairro da Moema, em São Paulo. Além das mudanças que também foram realizadas no sedan o hatch ganhou uma nova e bela cor azul.

No visual mudam a grade, que ganha o estilo global da GM, os retrovisores que agora possuem repetidores de pisca, as rodas têm novo desenho e uma nova cor azul foi incorporada à gama de cores do hatch. O motor 2.0 também receberá as modificações do sedan, passando a desenvolver 133 cavalos com gasolina e 140 com álcool. Além disso, segundo a GM, o modelo ficou mais econômico. O lançamento ainda não tem previsão para acontecer, mas não deverá demorar muito, já que cegonhas já estão levando o modelo para as concessionárias.

Créditos: Fórum Noticias Automotivas

A mitsubishi acaba de divulgar que está a preparar mudanças para o Pajero Sport. Ela será baseada na versão apresentada no Salão de Moscow do ano passado e é baseada na L200 Triton.

O carro terá versões para cinco lugares, ampliando para sete ao levantar os bancos rebatíveis no porta-malas. Os motores serão 3: O 2.5 diesel, que aumentará 7cv passando a ter 150cv, o 3.5 V6 à gasolina de 200cv e o 3.2 diesel de 165cv. Todos serão 4x4 e terão disponibilidade de transmissão automática Sport Mode de 4 velocidades e a manual de 5 marchas. O novo Pajero Sport também contará com sistema integral de tração Super Select 4WD e o sistema de bloqueio de diferencial traseiro será oferecido como item opcional.

As rodas de liga leve serão de17 polegadas. Os Hacks serão retráteis e  os estribos ganharão textura anti-derrapante . O preço, que atualmente é de R$ 109.990, deve aumentar, já que a diferença entre a l200 outdoor 2.5 para a Pajero Sport é de exatos R$ 20.000

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Como muitos já sabiam a Volkswagen estava preparando a versão bicombustível do Bora, com o mesmo motor utilizado nas versões GT de Polo e Golf. O propulsor EA 113 2.0 Flex desenvolve potência máxima de 116 cavalos com gasolina e 120 cavalos com álcool. O torque, no entanto, é o mesmo para os dois combustíveis, 17,3 kgfm, atingido as 2.250 rotações por minuto.

As versões disponíveis serão duas, uma com câmbio manual de cinco marchas que parte de R$ 53.990 e outra com transmissão automática Tiptronic de seis velocidades com preço de R$ 57.990. Em ambas as versões o único opcional é o teto solar elétrico. A boa lista de equipamentos de série inclui ABS, EBD, airbag duplo e ar condicionado eletrônico Climatronic.

Vale lembrar que no começo do ano o Bora chegou a ser o 3º sedan médio mais vendido, atrás apenas da dupla japonesa Civic e Corolla. Agora com motor flex, uma das exigências do nosso mercado, o modelo trás um bom atrativo para os consumidores, além de ser “completo de série”. É uma pena que o visual discreto e de gosto discutível não o ajude na tarefa de encarar rivais mais modernos. Claro que isso é uma questão de gosto pessoal. Vamos esperar para ver como o mercado reage a chegada da tecnologia flex no Bora.

A empresa alemã Arden marcará o Salão de Genebra com quatro novos modelos dedicados aos amantes da personalizações(de bom gosto) de automóveis.

Dois Jaguar e dois Range Rover são os veículos apresentados, com alterações estéticas, de interior e mecânicas. AJ20 e AJ21 são as designações da Arden para os XKR e XF, caracterizados pelos kits estéticos e novos conjuntos de rodas especiais.

As suspensões mais esportivas também fazem parte dos trabalhos da empresa alemã, bem como modificações mecânicas, que diz respeito aos sistemas de escape, com novas saídas traseiras.

No caso do AJ21, além do novo pára-choques e grelha, a frente recebe luzes de LED e, para o AJ20, existe também um capô específico.

O carro nem foi anunciado oficialmente pela GM, mas as concessionárias Chevrolet do Rio de de São Paulo já aceitam encomendas de compra do Prisma 1.0 VHC-E . O modelo, que utiliza o mesmo motor de 78 cv de Celta e Corsa, tem preço de R$ 28 400 na versão básica.

Equipado com ar-condicionado, trio elétrico, direção hidráulica e trava elétrica, o sedã compacto sobe para uma média de R$ 35 500. Revendas da marca afirmam que o carro chega dentro de dez dias.

A estreia do Prisma 1.0 se dá pela GM para reposiciona-lo, antes do início das vendas do Viva, que tem lançamento previsto para o final deste ano. Outro fator é vende-lo mais e tornar o carro mais atrativo no norte e nordeste do Brasil, regiões nas quais a versão 1.4 Econo.Flex não tem preço competitivo.

A chegada do novo motor pode aumentar a oferta do veículo e diminuir as vendas do irmão de plataforma, o Classic. E é esperado para meados do ano o Celta 1.4 EconoFlex, seria a volta do Energy que surgiu em 2003, saindo de linha quand o modelo foi re-estilizado, em 2006.

Apresentado pela primeira vez em 2007, no decorrer do Salão de Genebra, o Tramontana R-Edition está equipado com um motor V12 biturbo de 5,5 litros, capaz de debitar 550 cavalos, mas que pode ascender ao 720 cavalos de potência com o simples pressionamento de um botão que aumenta as suas capacidades. A velocidade máxima anunciada é de 335 km/h e a aceleração 0 a 100 km/h é cumprida em 3,7 segundos.

De acordo com o fabricante, a produção artesanal da versão será limitada em 12 unidades anuais. Tamanha exclusividade tem seu preço: 385 000 euros (R$ 1 157 745).

O modelo espanhol ainda se beneficia NO peso/potência excepcional. o R-Edition tem 1 260 kg, que lhe garante 2,3 kg/cv na versão mais potente. A distribuição do peso, segundo o fabricante, é de 42% na frente e 58% atrás. O veículo compreende, ainda, itens diferenciados do carro original, como faróis de xenônio com LEDs auxiliares e conjunto de suspensão mais resistente.

Com preço exorbitante e visual diferenciado, o Tramontana R-Edition tem muita potência e baixo peso para atingir velocidades altíssimas.

A marca anuncia o RX 450h como sendo o SUV que mais respeita às baixas emissões de CO2. O novo híbrido, que será apresentado no Salão de Genebra, terá uma taxa de CO2 de 148 g/km.

O RX 450h faz uso do mesmo V6 3.5, dos atuais 400h e 350h, embora com alterações que lhe aumentem a potência. O novo RX passa a oferecer 299 cv mas a marca anuncia que, apesar de mais potente, é 28% mais económico que o 400h, com médias de 16,1km/l.
Este modelo alcança os 100 km/h em 7,8 seg. e uma velocidade máxima controlada, de 200 km/h.

O Grupo Fiat mostrará seu novo motor a gasolina que estará disponivel em vários modelos das marcas Alfa Romeo e Lancia. O Brera será um dos primeiros a recebe-lo.

Com 1.750 cc e turbo, o Brera terá 200 CV e velocidad máxima es de 235 km/h. Com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos. o consumo medio é de 12,5km/l, com nivel de emições de 189 g/km de CO2.

O novo acabamento TI incorpora rodas esportivas específicas, assentos de couro, logotipo TI, pinças de freio da cor do veiculo, suspensão rebaixada e diferencial autoblocante Q2(sistema Locker).

Sem dúvida alguma, a Holden é a subsidiária da GM com mais modelos disponiveis no mercado. E agora ela irá apresentar no salão de Melbourne seu dois novos modelo, o Volt e o Cruze.

Em relação ao Cruze americano, o da Holden não apresenta mudanças, exceto a grade frontal. Ele estará disponivel com dois motores, um 1.8i 16v com 140 CV e um 2.0 diesel com 150 CV e será lançado em 2010

O Volt ou Ampera como é chamado na europa, chega para a Holden apenas com a logomarca modificada. E assim como nas outras marcas, só estará no mercado em 2011.

Mais uma das novidades para o Salão de Genebra é o BMW 730Ld, uma variante alargada do modelo comum. Destacado por seu amplo interior.

Em relação à versão comum o 730Ld cresce  14 cm, tanto de comprimento como de largura. Todo ese espacio extra chega ao banco traseiro, que agora é muito mais confortável, como se fosse uma limusine, este modelo pode incorporar um sistema de entretenimento, comunicação e TV bem moderno.

O 730Ld  não tem seu desenpenho afetado, devido ao motor que gera 245 CV e pode atingir 230 km/h. O consumo aumenta ligeiramente, passando a render 14km/l e com um nivel de emisões de 194 g/km de CO2

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A Renault apresentará no Salão de Genebra a versão perua do Mégane III. Como é hábito da marca, seus segredos aparecem antes do desejado, exeto a versão hacht dele.

O Grand Tour estará a venda nos principais países europeus no segundo trimestre de 2009 e pelas imagens capturadas, o novo modelo é interessante por seu aspecto e terá uma elevada capacidade de carga.

Ele foi flagrado em lisboa, gravando seu comercial, para sua campanha de lançamento.

Fotos Nando.pt do fórum Autohoje.

A Toyota vai apresentar, no Salão de Genebra, o iQ 1.33, a versão mais potente do pequenino da marca Nipônica.

O motor presente no iQ 1.33 é o mesmo que acaba de ser estreado no Yaris e Auris. Com 101 cavalos de potência, este bloco poderá ser associado a uma transmissão manual ou automática Multidrive.

Equipado de série com a tecnologia TOD (Toyota Optimal Drive), incluindo o sistema Stop&Start, o iQ 1.33 tem o rendimento de 25km por litro (23km/l com caixa automática) e um nível de emissões de CO2 entre 113 g/km e 120g/km.

O iQ chega ao mercado europeu em Março, com preços entre 12.980 euros(R$ 40.887) para a versão iQ 1.0 VVT-i de caixa manual e 18.020(R$ 56.763) euros o iQ2 1.4 Diesel automático.