A Fiat e Tata já tem uma aliança para a produção de veículos comerciais, e por isso a possibilidade da marca italiana vender em alguns países o Nano é muito grande. EM países como o Brasil, por exemplo, se o modelo fosse feito pela Fiat teria muito mais mercado do que pela Tata, marca que nunca esteve no Brasil.

Segundo informações da imprensa indiana, o modelo seria reestilizado e vendido com o logotipo Fiat fora da Índia. Segundo Ratan Tata isso não significa que o Nano passa a ser um modelo global, tendo em vista que seria vendido apenas em países com forte presença da Fiat. Isso exclui, por exemplo, os Estados Unidos.