A versão "R" vem para ser a mais apimentada do modelo alemão, essa versão será inspirada no modelo de competição GT24. Seu motor ainda não foi definido, mas se fala de um V6 3.0. A continuação do nome também é segredo, poderá ser R32, R36 ou até mesmo utilizar uma nomenclatura nova. O motor que o modelo deverá usar é um 3.0 V6 com 290 CV.

  Novas imagens e dados do novo Citroën C4 reestilizado na China foram revelados. A diferença está no novo pára-choques, nova grade frontal com chevrons maiores, novas rodas para algumas versões, detalhes cromados e acabamento mais claro.

Na China serão fabricadas apenas versões quatro portas, as duas serão importadas da Europa. Os motores do C-Quatre serão dois, um 1.6i 16V de 110 CV, disponibilizado com câmbio manual, e 2.0 16V com 143 CV, e transmissão automática. Essa reestilização deverá chegar a outros países, o C4 hatch de quatro portas será vendido aqui em breve.

O Gol chega a sua 5º geração com muitas mudanças, não apenas reestilizações... O modelo é totalmente novo, herdando do atual apenas o nome, lâmpadas e as saídas de ar no painel. A plataforma é a PQ24, utilizada no Polo e no Fox. O motor agora é transversal, posição que economiza espaço. Sua gama será inicialmente formada pelos motores do Fox, 1.0 VHT flex que gera 76 CV a 5.250 rpm e torque de 10,6 kgfm a 3850 rpm, e o mais potente 1.6 VHT flex de 104 CV a 5.250 rpm e torque de 15,6 kgfm a 2.500 rpm. Ambos com álcool.

Por enquanto só será vendido com carroceria cinco portas, mas dentro de algum tempo poderá receber versão três portas. O motor 1.4 também só deverá chegar futuramente, se chegar. O acabamento melhorou muito em relação ao G4, e está no nível dos concorrentes. O quadro de instrumentos é maior, muito semelhante ao do Polo, com velocímetro e conta-giros grandes, computador de bordo, opcional, e I-system, sistema que personaliza algumas funções do carro, também opcional. Na versão básica conta-giros será opcional.

O design é o ponto forte do modelo, uma linha semelhante a do Tiguan segue do capô até a grade frontal. Os faróis são esticados e invadem a lateral, as lanternas são saltadas em relação à lataria, projetando a luz também para o lado. A lateral tem um vinco sobre a maçaneta que corta a carroceria, e juntamente com as janelas estreitas dão um aspecto agressivo ao modelo.

Será vendido em três versões, a básica, 1.0, terá de série apoios de cabeça traseiros, banco do motorista com ajuste de altura, cintos dianteiros com regulagem de altura, espelhos retrovisores com comando interno, imobilizador eletrônico, pára-choques na cor do veículo, pára-sol biarticulado com espelho, no lado direito e esquerdo. Entre os principais ocionais estão vidros elétricos, retrovisores com ajustes elétricos e memória, ar condicionado, direção hidráulica, Airbag duplo, banco traseiro bipartido, CD-Player com MP3, entrada USB, SD Card e Bluetooth, cintos traseiros retráteis, alças no teto, coluna de direção ajustável, computador de bordo, freios ABS, limpador do vidro traseiro, conta-giros, display I-System, faróis de neblina, chave "canivete", faróis duplos, teclas de comando do rádio no volante.

A intermediária 1.6 vem com praticamente os mesmos opcionais e itens desérie do 1.0, sendo a diferença o motor. A top de linha 1.6 Power vem com uma estença lista de itens de série:

6 alto-falantes

Abertura interna elétrica da tampa do porta-malas

Aerofólio traseiro

Alça de segurança no quadro do teto

Antena no teto

Apoios de cabeça traseiros (2)

Banco do motorista com ajuste de altura

Brake-light

Cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura

Cintos laterais traseiros retráteis de 3 pontos

Cobertura dos trilhos dos bancos

Coluna 'B' preta

Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade

Console central

Conta-giros no painel de instrumentos

Desembaçador do vidro traseiro

Detalhes internos cromados

Direção hidráulica

Espelho retrovisor interno dia / noite

Espelhos retrovisores externos com comando interno

Faróis de neblina dianteiros

Faróis duplos

Faróis máscara negra

Frisos laterais de proteção na cor do veículo, com detalhes cromados

Grade de proteção do radiador

Hodômetro digital (total/parcial)

Imobilizador (IMMO 4)

Interruptor de contato na porta (iluminação interna)

Lanternas traseiras com lentes escurecidas

Lavador / Limpador do vidro traseiro

Logotipo "Power"

Luz de cortesia interna com delay (após fechamento das 4 portas)

Maçanetas e retrovisores externos bodycolor

Moldura cromada na região do faról de neblina

Parabrisa degradê

Pára-choques na cor do veículo

Pára-sol biarticulado com espelho iluminado - lado direito

Pára-sol biarticulado com espelho iluminado - lado esquerdo

Pneus 195 / 55 R15 85H

Porta-luvas

Porta-malas com revestimento nas laterais e no assoalho

Porta-objetos nas laterais das portas

Preparação para som

Relógio digital

Retrovisores selfcolor

Rodas de aço 15"

Saída de escape cromada

Soleiras externas inferiores pintadas de preto (exceto na cor A1A1 - Preto Ninja)

Supercalotas

Tampa do bocal do tanque de combustível com chave

Temporizador do limpador do pára-brisa

Tomada 12V

Vidros verdes

Tem como principais opcionais ar condicionado, air bag duplo, computador de bordo, CD-Player com MP3, entrada USB, SD card e Bluetooth, freios ABS, rodas de liga leve 15" e volante com teclas de comando do rádio.

Em Outubro o Voyage é lançado no Salão do Automóvel de São Paulo, no ano que vem chega a nova Saveiro. O futuro da Parati é incerto. Abaixo a ficha técnica do modelo 1.0 e em seguida o 1.6.

1.0 VHT:

Desempenho:

Aceleração de 0 a 100 km/h (s)
G-13,4; A-12,9

Velocidade máxima (km/h)
G-167; A-169

Dimensões Principais:

Largura (mm)
1656

Comprimento (mm)
3899

Altura (mm)
1451

Distância entre eixos (mm)
2465

Freios:

Traseiros
Tambor

Dianteiros
Disco ventilado

Motor:

Torque líquido máximo (kgfm/rpm)
G-9,7/3850;A-10,6/3850

Potência líquida máxima (cv/rpm)
G-72/5250; A-76/5250

Pesos:

Em ordem de marcha (kg)
934

Pneus:

Pneus
175/70 R13

Rodas:

Rodas
Aço - 5J x 13

Transmissão:

Transmissão
Manual de 5 marchas

1.6 VHT-Power

Desempenho:

Aceleração de 0 a 100 km/h (s)
G-9,8; A-9,6

Velocidade máxima (km/h)
G-190; A-192

Dimensões Principais:

Distância entre eixos (mm)
2465

Altura (mm)
1460

Largura (mm)
1656

Comprimento (mm)
3899

Freios:

Traseiros
Tambor

Dianteiros
Disco ventilado

Motor:

Torque líquido máximo (kgfm/rpm)
G-15,5/2500;A-15,6/2500

Potência líquida máxima (cv/rpm)
G-101/5250; A-104/5250

Pesos:

Em ordem de marcha (kg)
978

Pneus:

Pneus
195/55 R15

Rodas

Rodas
Aço - 6J x 15

Transmissão:

Transmissão
Manual de 5 marchas

Ainda não foram divulgados preços, apenas especulações, amanha postarei mais imagens e os preços oficiais.

Fonte: Volkswagen

Os tribunais alemães proibiram a comercialização do modelo chinês Sceo SUV em território germânico, por causa do desenho da traseira do carro, uma cópia descarada do SUV alemão BMW X5.

Karl Schloessl, reponsável pela importadora China Automobile Deutschland, que trás o modelo da China, nega que os direitos da BMW foram infrigidos, e diz que entre Audi e BMW também existem detalhes parecidos.

A importadora irá recorrer da sentença, mas provavelmente sem exito. Essa é uma situação delicada, separar o que é simplesmente parecido do que é uma cópia.

A Kia apresentou o novo Sportage 2009, que vem com uma reestilização nos pára-choques, sem alterações mecânicas. O visual é igual ao vendido na Coréia.

O modelo vem com nova grade, com desenho mais atual, os faróis e lanternas foram redesenhados, assim como o pára-choques. O modelo ganhou novas cores e as rodas de liga leve novo desenho. No interior o painel de instrumentos foi redesenhado e os materiais empregados tem mais qualidade.

A motorização não muda, a gama é formada por um 2.0i 16V e um 2.7i, ambos a gasolina, a opção diesel é o 2.0 CRDi que gera 140 CV. Não há previsão da chegada do modelo ao Brasil.

O novo Peugeot 207 estará a venda no Brasil a partir de 1º de Agosto. A Peugeot acaba de revelar dados e os valores do modelo, que apesar do nome não passa de uma reestilização do atual 206, tendo pouco a ver com o verddeiro 207 europeu.

Além do hatch 207 a Peugeot continua vendendo a perua SW. Entram no time o sedan, com sobrenome Passion, e mais adiante poderá chegar uma versão picape. O hatch e a perua são os primeiros a chegarem nas revendas, seguidos pelo sedan em Outubro. A 207 Escapade chegará depois.

O 207 1.4 partirá de R$ 37.790, já com ar condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas e frisos na cor do veículo de série. A SW parte de 42.990, o sedan não tem preços definidos. O atual 206 continua em linha como carro de entrada da marca, custando R$ 28.690.

Os motores são os mesmos do 206,1.4 flex com 80 CV com gasoina no tanque e 82 CV com álcool, e 1.6 flex de 110 CV na gasolina e 113 CV no álcool. No mercado enfrentará as versões mais equipadas de Gol, Corsa, Palio, Sandero e Fiesta, além de carros maiores, como Polo, Punto e C3.

O design do modelo é inspirado no 207 europeu, principalmente na frente, na lateral nada muda, e na traseira apenas o disposição dos elementos internos da lanterna. O câmbio automático Tiptronic continua em linha, disponível no Hatch 1.6 e na SW com a mesma motorização, não existirá SW 1.6 manual. Abaixo a tabela de preços do Hatch e da SW.

Peugeot 207

207 1.4 Flex XR - R$ 37.790
207 1.4 Flex XR S - R$ 39.590
207 1.6 Flex XS - R$ 43.300
207 1.6 Flex XS Automatic - R$ 48.800

Peugeot 207 SW

207 SW 1.4 Flex XR - 42.990
207 SW 1.4 Flex XR S R$ 44.790
207 SW 1.6 Flex Automatic = R$ 52.500

A Audi apresentou o novo propulsor V6 TFSI de 3,0 litros. O motor conta com injeção direta de combustível e turbocompressor, além de novas tecnologias que prometem reduzir o consumo e emissão de gases poluentes a atmosfera.

O motor desenvolve 290 cavalos de potência entre 5 e 6,5 mil rotações por minuto. O torque é de 42,9 kgfm desenvolvidos entre 2.500 até 4.850 rpm. Apesar de tanta potencia seu consumo é bom, 10 km/l. Esse bloco servirá de base para um novo propulsor de 350 CV que ocupará o lugar do 4.2 V8 na gama S4.

A Dacia, apresentou esta semana o "Kit SUV" para o Sandero vendido na Europa. O kit é composto por detalhes visuais, como apliques prateados no pára-choques, que ficou mais robusto, e nas molduras laterais, além de aerofólio. A suspensão não foi alterada.

O pacote será vendido já instalado no carro ou o consumodor poderá aplicá-lo depois da compra. Segundo a Dacia, o Sandero SUV busca clientes jovens e com perfil mais aventureiro. Aqui a Renault está desenvolvendo uma versão off road do Sandero, que chegará em breve, e poderá ser diferente dessa roupagem vendida na Europa.

Sob a denominação Citroën C-Quatre, a marca francesa comercializará na China o C4 desenvolvido especialmente para esse mercado. O modelo chega com uma leve reestilização na dianteira.

A marca está preparando uma reestilização também para o modelo vendido na Europa, e essa versão chinesa antecipa como deverá ficar o modelo, principalmente em relação ao pára-choques, que praticamente é a única parte do modelo que sofreu alterações, ganhando um desenho mais dinâmico e atual.

A Kia divulgou uma nova imagem do novo Kia Cerato, que é vendido aqui no Brasil. O novo modelo é ispirado no conceito Koup, apresentado no último Salão de Nova Iorque.

Todos pensavam que o modelo seria um Koup 4 portas, porém os teasers revelam que várias mudanças na frente e na lateral irão ocorrer, e possívelmente na traseira, mas dessa parte ainda não existem imagens. O modelo será lançado no dia 21 de Agosto, na Coréia.