Para meados de 2009, a Cadillac pretende reestilizar seu conversível XLR, com novos faróis, ao estilo CTS e nova grade dianteira, e a versão mais potente, XLR -V, receberá, além das mudanças visuais, novo propulsor.Atualmente ele usa um motor V8 4.6 de 326CV, e a versão XLR-V usa um motor V8 4.4 turbo de 450CV. Esse último poderá desaparecer, e em seu lugar entraria o motor que equipa o Cadillac CTS-V, um V8 6.2 turbo de 558 CV. Sobre desempenho e demais dados pouco se sabe, mas se com 450 CV o XLR-V faz 0 a 100 em 4,7 segundos, com 558 CV esse número deve ficar entre 4 e 4,5 segundos.